Nie rozumiałem tego do puki nie zacząłem jeździć. Miałem taki ogranicznik w wanie 90 km/h tragedia jak osobówka z boku ciebie blokuje a tir zwalnia pod górkę bo jest mocno obciążony. i ten widok na nawigacji zjedź za 250 km. Każda sekunda się liczy żeby dojechać do celu albo kwitniesz na trasie.
moim zdaniem kłopotem jest fakt, że część szoferów (nie wszyscy) jest tak ograniczona, że nie jest w stanie wytłumaczyć innemu użytkownikowi tego procesu
Facet starał się pokazać swój punkt widzenia i fajnie że to zrobił. Ale problemu to nie rozwiązuje. Jeżeli będzie jechał 5km/h wolniej to przez 8 godzin straci 40km - to sporo, ma rację. Ale czemu mają przez to tracić pozostali uczestnicy ruchu? Moim zdaniem rozwiązanie jest proste: TIRY NA TORY!
Dla mnie kretyn. Jak wielu napisało, bzdurne tłumaczenia że 2km/h szybciej go zbawi. Co to za kretyńskie założenia dotarcia do celu z non stop maksymalną prędkością? Przecież to organizacja roboty wiecznie na wczoraj !!! A co to za kretyńskie wytłumaczenia że ja jestem panem drogi a nie że się jest wspólnym uczestnikiem ruchu?! Właśnie ten manifest jest dowodem jaką głupotą szczycą się kierowcy ciężarówek. ZAKOP.
Z tego co widzę, to znakomita część kierowców osobówek to właśnie najwięksi idioci na drogach uważający się za panów dróg. Ani TIRy ani motocykle im nie pasują... Ja tam nie mam nic do kierowców takich ciężarówek, bo to praca niewdzięczna i mocno stresująca, więc podchodzę ze spokojem do takich akcji na drodze. Nic wam wk%@#ianie się nie pomoże, a facet ma mocno napięte terminy więc ciśnie ile może. A, że różnice są
no więc mam rozwiązanie: identyczne blokady dla wszystkich i nie ma k$#@a że 2 km/h mniej czy więcej, proste? - PROSTE. Drugie rozwiązanie - zmiana przepisów dla tirów - obowiązek puszczenia szybszych aut
@kowcio: kajam się, palnąłem głupotę (w pierwszym przypadku), druga część - obowiązek zwolnienia już jest możliwy do wprowadzenia, trzeci pomysł na którym pomyślałem to jest dokładnie to o czym piszesz. Gdyby w Polsce zastosować ten przepis, na pewno kierowcy nie mieliby urządzeń ograniczających sprzętowo prędkość. Cały problem w tym że na polskich "autostradach" i eskpresówkach praktycznie nie ma policji i nie miałby kto egzekwować prawa.
Najwięcej oczywiście do gadania mają bordowi co w miesiącu robią max 1000 km albo którzy nie mają w ogóle prawka. Gdybyście mieli robić po 10 000 km miesięcznie bylibyście po stronie kierowców.
Ale fajnie się płacze siedząc przed komputerem.
Nie zdajecie sobie sprawy jak ciężki to kawałek chleba.
@22idwie2: Fakt, jego 5 minut zaoszczędzonych zupełnie usprawiedliwia zabranie setkom kierowców osobówek po kilka minut na łeb przez kretyńskie manewry. To ma sens, to jest sprawiedliwe, to jest wręcz zajebista logika. A teraz idę popłakać siedząc przed komputerem...
@22idwie2: To pracodawca źle rozplanował czas transportu skoro jeździ na styk. Nie ma rezerwy czasowej. Nas kierowców osobówek nas to w ogóle nie interesuje i tu leży problem. Brak rezerwy czasowej na te 1,2/km/h
ja tam na wyprzedzanie nie narzekam. Mam takie szczęście, że moje auto osobowe generuje 423 KM i robię każdego w góra 3 sekundy :) A najbardziej lubię miny kierowców w Passatach, którzy przyspieszają jak widzą mnie w lusterku, abym ich nie wyprzedzał. A tu 3 sekundy, i gościa nie widzę w lusterku :)
Wszystko ok, rozumiem jego tok myślenia, ale uważam że nie powinien mieć prawa jazdy. Kierowca tego tira (jak i inni postępujący w podobny sposób) nie ma wyobraźni. Nie chodzi o to że irytuje osobówki tylko że tym zachowaniem stwarza ogromne zagrożenie w ruchu. Na dodatek zwyczajowo potrafią widząc że pędzisz ok 130 kmph wjechać na prawy pas i mieć to w dupie. Żadnego przepraszam, nic.
Komentarze (312)
najlepsze
Jak ja jadę osobówką na autostradzie to
Przez takich jak ty Polacy maja tu fatalne opinie na autostradach.
Jak chcesz osiągnąć taką dokładność (0,5-1 km/h) na takim sprzęcie?
Ostatecznie trochę taka wolna amerykanka
Ale fajnie się płacze siedząc przed komputerem.
Nie zdajecie sobie sprawy jak ciężki to kawałek chleba.
I Ci w passatach beznadziejni, ha-ha! Bydło!