1.4 tsi CAVD - znany i lubiany ( ͡°͜ʖ͡°). Wypadanie zapłonu na trzecim cylindrze, niska kompresja i podobno porysowany cylinder. Różni mechanicy mają różny pomysł na to i zastanawiam się jak to skutecznie i bez przekombinowania naprawić i nie dać się naciągnąć.
@pr0pr: Co będą robić? Bo chyba tulejowanie za te pieniądze nie wyjdzie, bo trzeba silnik by było na najdrobniejsze śrubki rozebrać. Chyba że tylko głowicę zrobią albo wymienią silnik na używany.
@biskup2k jeden proponuję podmianę dolnej części silnika + coś tam i podobno to ograniczyloby zabawę z rozbieraniem wszystkiego - części 5k, robota 2-3k. Druga opcja jest po prostu sprzedaż auta jako uszkodzone za 5-6k mniej.
Drugi chyba chce rozbierać wszystko i szlifować twierdzi że około 5k wszystko, ale on jeszcze nie widział auta.
Chyba skłonie się jednak do sprzedazy auta, bo mi na nim nie zależy.
Drugi chyba chce rozbierać wszystko i szlifować twierdzi że około 5k wszystko, ale on jeszcze nie widział auta.
@pr0pr: To i tak jak za darmo jak na dzisiejsze czasy. Znajomy 15 lat temu kupił zajechanego Opla Calibre gdzie jeden cylinder był przytarty i chyba jeszcze z jedna panewka na wale. I też kosztowało go to 6k zł przeszlifowanie wału i cylindra (w samochodzie który kupił za 6k i pewnie sprzedał
Nasz specjalista od wszystkiego. Od kolei, od dziennikarstwa, od wojny, od rigczu. On widział to już dwa lata temu swoim przenikliwym plebejskim umysłem.
![Jak zainstalować Linuksa obok Windowsa? [Linux Mint + Windows]](https://wykop.pl/cdn/c3397993/8256b11d6aa8cfdd8f61338a597f5f2d04a96080f1826dd8d5629362966282ff,q80.jpg)
Różni mechanicy mają różny pomysł na to i zastanawiam się jak to skutecznie i bez przekombinowania naprawić i nie dać się naciągnąć.
Mechanicy celują w koszt naprawy około 5k.
#mechanikasamochodowa
Druga opcja jest po prostu sprzedaż auta jako uszkodzone za 5-6k mniej.
Drugi chyba chce rozbierać wszystko i szlifować twierdzi że około 5k wszystko, ale on jeszcze nie widział auta.
Chyba skłonie się jednak do sprzedazy auta, bo mi na nim nie zależy.
@pr0pr: To i tak jak za darmo jak na dzisiejsze czasy. Znajomy 15 lat temu kupił zajechanego Opla Calibre gdzie jeden cylinder był przytarty i chyba jeszcze z jedna panewka na wale. I też kosztowało go to 6k zł przeszlifowanie wału i cylindra (w samochodzie który kupił za 6k i pewnie sprzedał