[kreA]

Jakie powinny być parametry drugiej sondy lambda? Dwa miesiące temu wymienilem bo miałem zbyt ubogą mieszankę i teraz na nowej po dwóch miesiącach ten błąd powrócił. Wartość mam zawsze powyżej 1v, przy kickdownie zawiesza się na 1.999 na kilka sekund i dopiero potem spada. Wymieniać znowu sondę, czy szukać gdzie indziej? Druga strasznie świruje mi. #motoryzacja #mechanikasamochodowa w203 m271 1.8 kompresor LPG (na benzynie takie same wartości) mam często błąd zbyt ubogiej mieszanki i zbyt wysokie napięcie na drugiej sondzie lambda.

[kreA]

@kreA na postoju nie spada nawet poniżej 1v

[kreA]

@kreA P0136 cały czas

[Pangia]

Jakie powinny być parametry drugiej sondy lambda?

@kreA: wzorcowo ma mieć stałe i niskie napięcie, czym wyższe tym gorsza jakość spalin a im bardziej jej napięcie oscyluje tym słabszy jest katalizator - jeśli ma takie same napięcia jak pierwsza sonda to znaczy że się wypruł

[kreA]

@Pangia a według tego co wysłałem to na co wskazuje? Przez dwa miesiące miałem spokój, zero błędów. Ale przyznam że nie sprawdzałem wartości drugiej sondy. A teraz po każdym uruchomieniu mam błąd na desce zaraz po wykasowaniu. Nie wiem czy tej sondy nie dać na reklamacje, czy szukać gdzieś dalej przyczyny. Wydechu nie mam nieszczelnego

[Pangia]

@kreA: najpierw to korekty sprawdź bo skoro masz błąd ubogiej mieszanki to nie jest to kwestia sondy tylko, no właśnie, złej mieszanki - więc sonda tylko sygnalizuje inny problem
to tak jakbyś krwawienie z otwartego złamania leczył bandażem i uznał że ma się samo zagoić

[kreA]

@Pangia więc czemu dwa miesiące miałem spokój, to mnie najbardziej zastanawia.

[hellfirehe]

więc czemu dwa miesiące miałem spokój, to mnie najbardziej zastanawia.

@kreA: możliwe że parametry są na granicy progu błędu, wtedy nowa sonda, która daje trochę inny sygnał może na jakiś czas "naprawić".
Tak jak @Pangia pisał - sprawdź korekty podczas jazdy, zarówno krótko okresowe jak i to jak buduję się długo okresowa. Możliwe że dzieje się to tylko w specyficznych warunkach.

Znając życie trzeba ogarnąć LPG.

[sberatel]

@kreA wyłącz gaz i zrób trochę kilometrów na samej benzynie żeby policzył nowe korekty. Jest szansa, że błąd zniknie. Wtedy będziesz widział czy to nie wina gazu. No i zainstaluj carscanner i odczytuj korekty krótko i długoterminowe. Te wartości na benzynie i potem na gazie powiedzą ci czy masz gaz dobrze zestrojony.

[BeatsByDre]

@kreA Miałem okazję diagnozować taki silnik. Więc tak. Górny wykres to druga sonda i ona tylko sprawdza katalizator. Pracuje w zakresie od 0 do 1V. Całkiem dobrze pokazuje, ale do sprawdzenia w czasie jazdy. Uboga mieszankę diagnozuje sonda na wykresie drugim, która znajduje się przed katalizatorem i sprawdza silnik. Z tego co pamiętam to jest szerokopasmowa i 1,5V to lambda 1 czyli wzorowa mieszanka. Im mniej tym bardziej ubogo. U ciebie

[trzaichlac69]

@kreA: ubogo przed pierwszą to ubogo przed drugą. Nie ma czarów. Robi się bogaciej to katalizator coś filtruje