[donedro]

Mirki! Pora na zmianę łańcucha w moim #triban rc520. Z oznaczeń na obecnym, wychodzi, że założony jest KMC X11, ogniw naliczyłem 112, więc 116 spokojnie mi starczy. Teraz pytanie, jaki łańcuch kupić, tak żeby pasował (kaseta CS-H110)? Wziąć shimano 105 jak większość osprzętu i sukcesywnie tą grupę uzupełniać? Czy może GRX skoro jeżdżę więcej po szutrach? Spinka czy pin? Obecny mam na spinkę, ale z pinem nie będzie problem bo mam zakuwacz. #rower #pytanie

[ShpxLbh]

@donedro wsio ryba co za seria.. Tam nie ma żadnej odczuwalnej różnicy. Firmy tworzą sobie serię żeby mieć co sprzedawać jak garmin z tysiącem zegarków dla różnych ludzi a funkcje te same.
Wez łańcuch x rzędowy ile masz rzędów.
Spinka, po co masz w ogóle męczyć się z pinami..

[krytyk__wartosciujacy]

@donedro: nie znam się, ale się wypowiem. Części zużywają się z różną szybkością. Jeśli wymieniasz łańcuch to z jakiegoś powodu. Jeśli jest mocno rozciągnięty, to może również być zużyta kaseta. Jest ryzyko, że nowy łańcuch szybko rozciągnie się na starej kasecie.
Piszę o tym, żebyś przemyślał, czy uda się Tobie płynna zmiana osprzętu.

Ja po pierwszym zajechaniu napędu (właśnie kaseta i jeden blat) poszedłem w 2-3 łańcuchy na zmianę. KMC chyba

[MoonlightSh]

poszedłem w 2-3 łańcuchy na zmianę

@krytyk__wartosciujacy: masz jakieś wnioski po takiej jeździe na trzy łańcuchy? Jest taniej? Sam nie stosuję ale czytam o tym od lat że to niby najlepszy sposób a tak na moje to on nie ma w dłuższej perspektywie większego sensu ekonomicznego. Jak pilnujesz rozciągnięcia i wymienisz łańcuch zanim zacznie zjadać kasetę czy korbę to jaka jest różnica czy wymienisz na nowy czy na taki mniej wyciągnięty?

[krytyk__wartosciujacy]

@MoonlightSh: Pierwszy napęd załatwiłem po bodajże 2kkm, max 2.5kkm. (kaseta + blat+ łańcuch) zdaje się 400zeta.
Teraz mam na 3 łańcuchach ( 2 dokupiłem po tysiącu km za niecałe 200zł) 7kkm i mam nadzieję, że jeszcze kilka wycieczek przede mną.
Pewnie dbam też więcej o napęd niż poprzednio i mniej ciągam przyczepkę, ale łyda docięta bardziej i dłuższe dystanse więc nie wiem, czy to ma znaczenie.
Rower trekingowy więc asfalt, szutry,

[MoonlightSh]

@krytyk__wartosciujacy: zajechać korbę w 2-2,5 kkm to rzeczywiście trzeba się postarać ;). Ja jeżdżę na jeden łańcuch, korba ma już nakulane na pewno ponad 10k, tylko regularnie smaruję i pilnuję wyciągnięcia. No i bez żadnych przyczepek więc to też na pewno ma wpływ.

[krytyk__wartosciujacy]

@MoonlightSh: nie korbę tylko blat (z jakiegoś alugównolitu chyba był), w moim przypadku część wymienialna więc bez tragedii, ale nauczka została. Praktycznie 99% na tym blacie jeździłem i nowy łańcuch "nie wszedł" dobrze więc wyleciał. Może po kilkuset kilometrach by się "ułożył", ale znowu szkoda łańcucha i kasety. I dlatego pisałem do OPa czy wierzy w to, że sobie po kolei powymienia napęd... bo może się nie udać.

[MoonlightSh]

@krytyk__wartosciujacy: OP to nawet nie napisał dlaczego wymienia stąd pozwoliłem sobie na taki offtop ;)

[P.....Q]

masz jakieś wnioski po takiej jeździe na trzy łańcuchy?

@MoonlightSh: od kilku lat tak jeżdżę w 2 rowerach, jakoś specjalnie kosztami się nie przejmowałem, ale jazda na 3 łańcuchy spokojnie pozwala mi polatać minimum 20k km na jednym zestawie. Łańcuchy podmieniam na najkrótszy co ~ 500-600 km. Na zdjęciu obecne nalatanie, a spokojnie jeszcze swoje popracują.