[JuzefCynamon]

#f1 mam takie pytanie zainspirowane niedawną dyskusją z pewnym użytkownikiem.: Jesteście szefem zespołu minęło już kilka wyścigów tego sezonu powiedzmy że 5-6. Wasza strata w tempie wyścigowym i kwalifikacyjnym do najszybszych to plus minus 0,3-0,4 sekundy, macie kierowców zdolnych do walki o mistrza (są to mistrzowie czy kierowcy co pokonali ich), tamci raczej nie będą inwestować w bolid.
Trzy pierwsze propozycje są takie, że walczycie ale później podejmujecie decyzje, a czwarta to, że nie korzystacie z szansy. w spoilerze dam swoją odpowiedź jakby kogoś interesowała i zachęcam pierw zagłosować by się nią nie sugerować ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[grzes_wu]

@JuzefCynamon: ja bym w takiej sytuacji zadzwonił do Roberta i zapytał o radę. Jak dobrze wiemy, Robert potrafi podejmować świetne decyzję jeśli chodzi o rozwój kariery

[JuzefCynamon]

@grzes_wu: Oj tak Robert sie zna. Gdyby nie to, ze woli jeździć to widział bym go jako szefa zespołu.

[KriegCaptain710]

@JuzefCynamon: stawianie wszystkiego na 26 to nie jest dobra opcja bo przy dużych zmianach silnikowych wystarczy, że ktoś inny wpadnie na coś genialnego i twój bolid, który mógłby normalnie walczyć o mistrzostwo nagle traci sekundę na okrążeniu do lidera.

[mystery_26]

@JuzefCynamon: nikt nie ma szklanej kuli żeby wiedzieć co będzie w 2026. Liczy się to co tu i teraz

[CyrkF1]

@JuzefCynamon: Rozwój aerodynamiki bolidów na sezon 2026 będzie możliwy dopiero od 1 stycznia 2025 roku. Wcześniej nie można prowadzić takich prac. Dodatkowo regulamin techniczny na 2026 rok jeszcze nie istnieje, powinien się pojawić w czerwcu / lipcu tego roku, ale może być dopiero jesienią - nie wiadomo kiedy będzie. Jeżeli ktoś stawia na sezon 2026, to będzie musiał wcześnie zacząć prace nad bolidem na 2025, aby je jak najszybciej skończyć i

[Szczurzewski]

@JuzefCynamon: Pamiętam sezon 21 i gadanie, że Red Bull za bardzo skupił się na rozwoju w aktualnym sezonie i odbije im się to czkawką w 22. Jak było/jest nie muszę chyba przypominać.