[xspeditor]

Buduje sobie Suzuki Jimny do Offroad
Jak na razie kupiłem :
lift 3 plus płytę pod wyciągarkę od Jowisza
felgi + opony Federal MT 235/75 R15
Wyciągarkę z syntetykiem

I jako totalna zielonka chciałbym zapytać, co jeszcze jest takim must have które muszę mieć?
Chodzi mi o jakieś szekle, liny na początek.
I jak grubą linę dla takiego Jimnego trzeba minimalnie mieć grubą?

#motoryzacja #samochody #offroad #4x4 #jimny #suzuki

[RobinSchudl]

@xspeditor: snorkela.

[Zbyszek_Kudriawcew]

@xspeditor: Trapy + jakiś podnośnik. Lina im grubsza tym lepsza.

[xspeditor]

@Zbyszek_Kudriawcew: powiedzmy że lina będzie taka
https://szekla4x4.pl/pl/liny-tasmy-kinetyczne/6845-lina-kinetyczna-28-tony-12-metrow-36mm.html?fbclid=IwAR0wesBL-j4jaOkwRyEydRZmsyz1D0yxaUc8dri7KvZEWH2mU_tzRIwPo-I

i do tego jak rozumiem potrzebuję jeszcze szekle?

[amath]

@xspeditor: ( ͡° ͜ʖ ͡°)

pas do wyciągarki obowiązkowo, tak powiedzmy 3 metry - sztywny, nie kinetyczny
zblocze, najlepiej pod syntetyka, bo w zwykłym jak się syntetyk zatnie to bardzo ciężko go wydłubać i lina w tym miejscu się uszkadza
szekle ze dwie lub więcej do zblocza, no i w ogóle szekle się przydają
trapy się przydają, fajnie jak są na tyle wytrzymałe, że można z nich

[xspeditor]

@amath: czy mogę na PW?

[Zbyszek_Kudriawcew]

@xspeditor: Lina spoko. Szekle polecam syntetyczne. Robią robotę a jak strzeli to nie zabije. No i waży tyle co nic.

[xspeditor]

@Zbyszek_Kudriawcew: dziękuję ;)

[OlFunkyBastard]

@amath: polecisz jakieś trapy?

[amath]

@Zbyszek_Kudriawcew: zależy do czego, do szarpania kinolem tak, do innych prac niekoniecznie

@OlFunkyBastard to zależy od wagi i tego jak jeździsz

generalnie jak masz w miarę lekkie auto jak ten jimny, a teren to piachy i lekkie błoto bez ciorania to te tworzywowe takie pomarańczowe na przykład dadzą radę :)
cięższe auto i ciężki teren, najlepiej porządne stalowe tak żeby to nie pękło i się nie zgięło

na pewno nie polecam

[OlFunkyBastard]

generalnie jak masz w miarę lekkie auto jak ten jimny, a teren to piachy i lekkie błoto bez ciorania to te tworzywowe takie pomarańczowe na przykład dadzą radę :)

@amath: mam auto poniżej 1,5 tony, więc dość lekkie i pomarańczowych plastikowych połamałem już dwa zestawy. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

cięższe auto i ciężki teren, najlepiej porządne stalowe tak żeby to nie pękło i się nie zgięło

@

[amath]

@OlFunkyBastard: no to znaczy, że jeździsz ( ͡° ͜ʖ ͡°)

https://allegro.pl/oferta/trapy-off-road-4x4-vitara-samurai-jimny-jeep-11890580551?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_term=test&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_chemiakcesor_pla_pmax&ev_campaign_id=17997574267&gclid=Cj0KCQjwldKmBhCCARIsAP-0rfwk9ye_NLNHQavduH53wxL2vcExNLKbSeuzDB7GvjdfLrtg-e2BBmQaAu1XEALw_wcB

coś w ten deseń, będą ważyć, ale będą działać :)

[FircykPiecyk]

@xspeditor osłony podwozia, najlepiej jak najdłuższe, które najwięcej osłonią. nie wiem jak masz reduktor i inne podzespoły ale ważne, żeby były chronione.

[xspeditor]

A jeszcze jedno pytanko, tak wygląda spód auta. Generalnie nie ma korozji, ori zabezpieczenie.
Konserwować to na czarno czy woskować?

@FircykPiecyk @OlFunkyBastard @amath @Zbyszek_Kudriawcew @RobinSchudl

[Zbyszek_Kudriawcew]

@xspeditor: Ja mam na czarno, ale ja robiłem po wyjeździe z salonu.

[xspeditor]

@Zbyszek_Kudriawcew to ma sens bo jeszcze rudej nie było :(
Ten wyjechał z salonu 18 lat temu

[FircykPiecyk]

@xspeditor jak chcesz na lata to do oczyszczania/piaskowania I wtedy dobre zabezpieczenie antykorozyjne. no i jak masz możliwość to myj po każdym poważnym błocie podwozie i ogólnie auto. woda wyleci i odparuje, błoto siedzi w ramie i trzyma wilgoć i potem wszystko zardzewiałe jest