[Nullek]

Mirki doradźcie, które auto byście kupili i dlaczego?
Chciałbym znaleźć złoty środek pomiędzy dynamiką a jako taką bezawaryjnością ( ͡° ͜ʖ ͡°) (ewentualnie zaproponujcie inne auto w budżecie do 60kpln, może być tańsze nie obraże się ( ͡° ͜ʖ ͡°)).

Z moich aktualnych propozycji to:
- Audi A4 B8 polifit poprawiony 2.0tfsi 225km (automat)
- Seat Leon 5F 1.8 TSI (manual)
- BMW E90 330i polifit (manual)

#motoryzacja #samochody

[WielkiCzarodziej]

@Nullek: a4 b7 1.8 turbo kupujesz za 30, 30 zostanie na tuning to wyjdzie z 400 koni pewnie, jak dobry warsztat zrobi to bedzie bezawaryjne

[OrzechowyDzem]

@Nullek: a jesteś pogodzony z pobieraniem oleju przez silnik? Jak nie to z tego co wiem pierwsze dwa odpadają.
Z Leona lepiej wybrać 1.4/1.5 TSI. Niewiele wolniejszy za to spalanie znacznie niższe i oleju nie bierze.

[piwakk]

@OrzechowyDzem: Ale przecież to jest poprawione 1.8. To nie bierze oleju. 1.4 tsi, 1.5 tsi i 1.8 tsi w Leonie to już wszystko 3 generacja.

[Nullek]

@OrzechowyDzem: no dlatego w przypadku dwóch pierwszych celuje tylko w poprawione silniki, które nie mają wady olejowej. Z 1.4 TSI nie zrobi się 240km ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Dokładnie tak jak @piwakk pisze ;)

[piwakk]

@Nullek: Trochę ponad 60k masz Astrę K 1.6T 200 KM. Fajne opcje tam można znaleźć - wentylowane fotele, matrycowe światła itp.

Ewentualnie A3 8V z 2.0T 220. Po programie masz +-300KM i trochę ponad 5 sek do setki.

[Nullek]

@piwakk: myślałem o 8v ale do 60k ciężko cokolwiek sensownego znaleźć :/

[piwakk]

@Nullek: To prawda, trzeba by dołożyć troszkę.

[kasztan00]

@Nullek:

Rozważałeś Giuliettę z 1.75 TBI? 240 KM na wejście, po programie 275.

Ma swoje wady, ale jeździ zajebiście dobrze i jest całkowicie bezawaryjna (przez 340kkm przetarta wiązka klapy tylko).

Nie namawiam, podsuwam do rozważenia.

[Nullek]

@kasztan00: jakie wady?

[OrzechowyDzem]

@piwakk @Nullek macie rację. problematyczny rozrząd na łańcuchu został

[kasztan00]

@Nullek:

To włoskie auto, więc jakość montażu bywa kabaretowa momentami. Tu coś odstaje, tam jakieś kable wiszą luzem zamiast być uchwytach, jak otworzysz skrzynkę z bezpiecznikami w normalny sposób, to na 100% ją złamiesz - trzeba być delikatnym itp. Poza tym mogłaby być lepiej wyciszona, mieć większy bagażnik, więcej bajerów na pokładzie itp. Powiedzmy, że praktyczność nie jest najmocniejszą stroną tego auta.

Jeśli chodzi o jazdę, to w trybie A

[trzaichlac69]

@Nullek: od tfsi proponuję z dala się trzymać

[reakwon]

@Nullek: N53 na piezoelektrycznych wtryskiwaczach, które się mogą zepsuć od patrzenia na nie, jeden kosztuje 2k PLN ( masz 6 ) jak puszczają paliwo to silnik telepie, rozrzedza olej i zazwyczaj wymiana jednego nie polepszy sytuacji. Czujnik NOX 2k PLN w górę, wymiana może uspokoić błędy na rok a może na tydzień, lepiej zamienić na NOXema z bimmersproof (2k PLN). Wymiana katalizatora nox 10k PLN. Pompa wysokiego ciśnienia to kolejne

[GeDox]

od tfsi proponuję z dala się trzymać

@trzaichlac69: których? Bo co się stanie? XD jakie alternatywy?

[GeDox]

co do tfsi to 30k za naprawy to luz bo się zacierają i piją okej jak #!$%@?. Bezpieczne (rozrząd #!$%@? dalej został) są po połowie 2015 roku.

@reakwon: a kiedy wyszła 3 gen tfsi? Mówię o wersji gen 3a, a Ty wspominasz o gen 3b - czyli #!$%@? jak ea888g1 (lub ea113)

[Nullek]

@reakwon: przecież od początku mówię o tfsi /tsi bez wady olejowej, nawet specjalnie o tym napisałem. A rozrząd jak rozrząd, w każdym aucie się wymienia.

@trzaichlac69 no to czego się trzymać? BMW szmelc, Mercedes też ma swoje bolączki, ecoboosty szmelc, puretechy szmelc ¯\(ツ)/¯ dlatego proszę o alternatywny jeśli jakieś są

[Marek_Kodrat]

@Nullek: kup co ci się podoba i szukaj jak najlepszego stanu.

[trzaichlac69]

@reakwon: nie prawda

[trzaichlac69]

@Nullek: toyota