[Yelonek]

#tesla #ford #samochodyelektryczne

Od 2025 Fordy w USA będą miały wtyczkę Tesli.

[Yelonek]

@Yelonek:

[gonzo91]

@Yelonek To jest bardzo dobra decyzja ze strony Forda, i nie skończy się na nich.

[wrzesien]

@Yelonek: Szkoda, że w Europie nie ma raczej szans na taką wtyczkę.

[QRQ]

@wrzesien: w Europie będzie USB-C

[JayCube]

@gonzo91: No nie wiem, oprócz wyglądu nie ma za bardzo jakiejś przewagi nad CSS

[gonzo91]

@JayCube w załączeniu masz tweeta porównującego rozmiary. A do tego dodam: przesył do 1MW, dostęp do superchargerze Tesli, tańszy w produkcji.
Nawet supercharger jest tańszy w produkcji, chyba nawet dwukrotnie, znajdę info, od podobnej mocą ładowarki, np. electrify America.

[Yelonek]

@JayCube: Jest o wiele mniejsza i lżejsza, a jeśli jeszcze do tego tańsza to nad czym się zastanawiać.
Jedyny problem jest w sumie taki, że nie jest trójfazowa, ale gdyby potroić prąd z 16A na 48A to moc ładowania AC pozostaje ta sama.

[JayCube]

@gonzo91 Przeciez wtyczka nie ma nic do ceny urzadzenia. Tesle reszta maja przejściówki, a europejskie superchargery maja ccs.

@Yelonek mówimy o standardzie DC tesli. Brak trójfazowj ładowarki w autach nie ma nic wspólnego z standardem DC.

[mepps]

@gonzo91 blue cruise czy jak to się nazywa to totalny szajs i Jim dobrze o tym wie. za dwa lata Tesla będzie licencjonować też FSD dla Forda i nie tylko

[Yelonek]

@JayCube: Tesla ładuje się AC i DC przez tę samą wtyczkę przez co brakuje pinów, żeby podłączyć 3 fazy.
W Stanach obwody mają głównie na 120V, a niektóre obwody, głównie suszarki do prania, są połączone na -120V/+120V co daje razem 240V.