Aktywne Wpisy
Mówcie co chcecie ale perspektywa dalszego ocieplania klimatu jest naprawdę niepokojąca. Wyobraźcie sobie, że za kolejne 20-30 lat w Afryce letnie temperatury sięgałyby po +55,60° C. Przecież to się prędzej czy później skończy jakąś naprawdę masową wędrówką ludów w kierunku Europy czy wojnami o wodę.
I żeby nie było - nie chce kolejnej gównoburzy o papierowe słomki, nie jestem ekoświrem.
Można długo dyskutować na temat wpływu człowieka na klimat, ale prawda
I żeby nie było - nie chce kolejnej gównoburzy o papierowe słomki, nie jestem ekoświrem.
Można długo dyskutować na temat wpływu człowieka na klimat, ale prawda
źródło: temp_file7260922675081997712
Pobierz
wykopowa_ona +59
Ja do Was po prośbie.
Mam koleżankę, która ma dziecko z porażeniem mózgowym. Młody jest w coraz gorszym stanie emocjonalnym i przegryza wszystkie koszulki jakie ma. Dziennie ich niszczy 2-3.
Młody nosi na ten moment koszulki rozmiar 116. Ja swoje po moim najmłodszym dzieciaku już jej oddałam i właśnie się kończą.Jak się zszyje, to młody dostaje amby - jakkolwiek się nie szyje to i tak go do szału doprowadza, bo ma problemy
Mam koleżankę, która ma dziecko z porażeniem mózgowym. Młody jest w coraz gorszym stanie emocjonalnym i przegryza wszystkie koszulki jakie ma. Dziennie ich niszczy 2-3.
Młody nosi na ten moment koszulki rozmiar 116. Ja swoje po moim najmłodszym dzieciaku już jej oddałam i właśnie się kończą.Jak się zszyje, to młody dostaje amby - jakkolwiek się nie szyje to i tak go do szału doprowadza, bo ma problemy
Aktywne Znaleziska
Prawdopodobnie przerwa/zwarcie w okablowaniu.
Czujnik raz działa, raz nie działa + zdarza się, że zmienia się w czujnik obrotów.
Jak to się dzieje, to mam podwyższone wolne obroty i problemy z odpaleniem.
Czujnik został wymieniony na nowy, jednak problem pozostał.
Dotarłem do schematu, ale pierwszy raz to robię i nie bardzo wiem jak go odczytać :(
Jak dobrze rozumiem:
- jeden przewód leci bezpośrednio do sterownika silnika na pin nr 62
- drugi przewód jest wspólny dla osprzętu nr 40 / 11 / 13 i do sterownika wchodzi na pinie nr 54
Najpierw chcę fizycznie sprawdzić czy nie ma przetarć/wykruszonej izolacji/zwarcia
- dobry tok rozumowania i czy dobrze czytam schemat ?
#mechanikasamochodowa #mechanikapojazdowa #motoryzacja #elektrotechnika
źródło: rozpiska
PobierzKomentarz usunięty przez autora
czujnik temperatury to dość proste urządzenie. Wraz ze wzrostem temp rośnie lub spada rezystancja wewnętrzna czujnika. na tej podstawie komputer wie jaka jest temperatura. jeżeli chodzi o przewody to masz plus (zapewne ten który jest wspólny i minus ). obroty mogą Ci wariować przez to że sterownik widzi że zmienia się temp. Do sprawdzenia wiązka i wtyczki od czujnika i od ecu. zobacz czy nie ma zielonego nalotu na wtyczce
Ja podejrzewam, że sygnałowy zwiera do masy i ECU widzi wtedy -40( bo więcej czujnik temp nie mierzy) i zalewa go wahą .
Szukaj śniedzi na kablach, wtyczkach koloru jasno zielonego. Przetarć,ruchomych części wiązki bądź zgrzań, przypaleń wiązki.
Jak by +5v zawierało do masy to byś miał błędy pozostałych czujników nie
Na dniach działam.