Wpis z mikrobloga

  • 1
@Jurajczyk_Slaski nie wiem jak. Było spotkanie z jednym z producentów tego typu zabezpieczeń i padło hasło że u nas krawędź peronu tego nie wytrzyma. Musiałaby być wzmocniona / podbudowana.
  • Odpowiedz
@uchm hm, wiem że przez te 40 lat budowy metra, zmieniały się wymagania i normy, za PRL nikomu zapewne nie śniły się takie coś jak drzwi peronowe (poza jakimiś masywnymi jak w Sankt Petersburgu) i nie zdziwię się, że problem dotyczy części stacji metra jak A1 - A11, które były budowane jeszcze za poprzedniego ustroju, bo jeśli problem też zahacza o nowsze stacje na M1 i nawet M2, to mamy bubel za
  • Odpowiedz