Witam to znowu ja. Pomysł kupna Volvo s40 ll gen 1.8 benzyna. Mam kilka pytań najlepiej do użytkowników:
-czy to ten sam silnik co w #ford fokus?
-czy silnik ten ma rozrząd na pasku czy łańcuchu?
-co brać, a na co uważać (liftingi i takie tam)
-tempomat jest rzeczą konieczną, czy istnieją czarne owce bez tego wynalazku?
-jakieś typowe usterki.
-czy składają się tylne fotele.
-gdzie zaczyna się korozja (jakieś punkty newralgiczne)
Samochodu nie będę kupował i ekspozatował na polskim rynku, oczekiwania od niego to to żeby jeździł i mnie nie w------ł. Na żałosne osiągi i wysokie spalanie przymknę oko, chodź czy istnieją wersję z szóstym biegiem?
#volvo
-czy to ten sam silnik co w #ford fokus?
-czy silnik ten ma rozrząd na pasku czy łańcuchu?
-co brać, a na co uważać (liftingi i takie tam)
-tempomat jest rzeczą konieczną, czy istnieją czarne owce bez tego wynalazku?
-jakieś typowe usterki.
-czy składają się tylne fotele.
-gdzie zaczyna się korozja (jakieś punkty newralgiczne)
Samochodu nie będę kupował i ekspozatował na polskim rynku, oczekiwania od niego to to żeby jeździł i mnie nie w------ł. Na żałosne osiągi i wysokie spalanie przymknę oko, chodź czy istnieją wersję z szóstym biegiem?
#volvo
- Najlepsze
- Wszystkie komentarze
Po tym, że zadajesz pytania i sam sobie na nie odpowiadasz wnioskuje, że po prostu myślałeś, że zaraz ktoś napisze, że jego dziadek (rocznik 1875) miał takie Volvo przez 15 lat i wymienił tylko dwie żarówki i wycieraczki, a silnik 1.8 to arcydzieło inżynierii, po czym poszedłbyś spać we wspaniałym humorze, że masz idealnego kandydata na samochód
Diesle 1.6, i 2.0 to grupy PSA.
Podobno 1.8 są odradzane, że tam jakieś wady są itd. Osobiście polecał bym 2.4, ale palą jak głupie.
6 biegów na pewno mają diesle. Nie wiem jak z benzynami od
Ten silnik i 2.0 to konstrukcje forda Duratec-HE. Poczytaj sobie.
Silnik sam z siebie, spala duże ilości oleju. Taką ma naturę. Niestety ma też przypadłość zapiekających się pierścieni olejowych, co kończy się jeszcze bardziej zwiekszoną konsumpcją oleju a więc remontem. Remont nie naprawia problemu na zawsze. Problem wróci za wiele kilometrów a silnik dalej będzie pił olej.
Rozrząd
Ogólnie tak jak Ci pisałem. Auto fajne, ale raczej z dieslem, którego opłacalność jest słaba albo z 2.4/2.5, które są trudno dostępne i drogie.
Dobra panowie zapytałem Szweda i wyszło ze nie liczy się wielkość silnika a moc więc T5 170km to spoko wybór a wgl to zobacz w tym komisie stoi ładne s60 (dziwny kraj komis jako bezpieczny zakup z gwarancją)
I w końcu normalne odpowiedzi, dziękuje.
Buda jest dużo większa. Nie jest to limuzyna, ale mając lekko ponad 180 cm wzrostu siadam za sobą.
Natomiast ogólnie jest bardzo wygodny, świetne fotele. O bieda wersję ciężko. Rzadko
Poza tym mylisz się ten model rdzewieje od nadkoli dla tego pytam sie o mniej widoczne miejsca
W sumie aż sprawdzę ile kosztuje te r5 zgaduje ze dużo i praktycznie ich nie ma.
Dobra jak te silniki to takie zło, to jakim cudem samochody z nim są jeszcze na drogach?
K---a pytanie się o cos na wykopie odpowiedzi w stylu pijanych januszy z Podlasia
Napisałem wyraźnie pytania do użytkowników. Masz taki samochód?