[PancakeV]

Czy litrowe sporty mają przyszłość?

Czy nowy taryfikator mandatowy w połączeniu z obecną sytuacją gospodarczą nie spowoduje wymarcie pojemności 1000ccm ? Czy w ciągu najbliższych lat hitem nie staną się pojazdy ~300ccm?

Posiadam 15 letnia 100 konną 600-tke i poważnie zastanawiam się nad kupnem czegoś mniejszego ale za to nowego/prawie nowego:

- Ceny motocykli, szczególnie używanych to jakieś spekulacje. Przykład: MT07 nową ludzie kupowali w salonie za 23k a teraz po 7 latach za tyle samo sprzedają. Mój motocykl jest wart więcej niż za niego dałem a ma 15 lat.

- Moje moto jeździ po 250km/h tylko co z tego jak za to teraz wsadzają do więzienia? Przekroczenie o 20km/h to ile teraz jest - 800zl mandatu? To jest kichnięcie trzymając za manetkę. Przekroczenie o 50km/h to 2500zł mandatu - mój motocykl przyspiesza do 100km/h w 3,5s a nie jest to żaden sport tylko zwyklak z kufrem. Kogo stać na płacenie takich kar? Dwa razy cię złapią za prędkość i masz sprawę sądową.

- Cena paliwa, serwisu , części przy obecnej sytuacji gospodarczej nie napawają. Mam świadomość ze motocykl dla większości to pasja ale czy napewno? Bo ja w mieście wręcz przeciwnie coraz wiecej spotykam ludzi którzy śmigają na jednośladzie bo to wygodne w zakorkowanym mieście a i zawsze pada argument "samochód to studnia bez dna" ale z drugiej strony te osoby mają dosyć komunikacji miejskiej. Czy realne oszczędności na poziomie kilku tysięcy rocznie to mało? W litrze to opony są na sezon.

Mam nieodparte wrażenie że ten sezon , notabene pierwszy w "nowej rzeczywistości" zweryfikuje rynek jednośladów w Polsce. Zapraszam was dyskusji.
#motocykle

[krytyk__wartosciujacy]

@PancakeV: po torze ciśniesz ile wleziesz bez mandatów

[MisPalkis]

Moje moto jeździ po 250km/h tylko co z tego jak za to teraz wsadzają do więzienia?

@PancakeV: bzdura

Oczywiście, że motocykle większej pojemności mają sens, bo jeździ się nie tylko po mieście, ale też poza.
Zupełnie inaczej jedzie się przepisowe 120-140kmh na motocyklu o pojemności 500ccm, a inaczej na litrze.

[MisPalkis]

@PancakeV: ok, odnosząc się do reszty:
1. Ceny czy motocykli #!$%@?ło niezależnie od pojemności, więc bez sensu punkt
2. Napisałem wyżej - nie wyobrażam sobie komfortowej jazdy czymkolwiek poniżej 500ccm ze stałą przelotową 120-140kmh (nawet jeśli się unika ekspresówek czy autostrad, to czasami trzeba pojechać gdzieś dalej i nie tracić 3 dni na dojazd)
3. Różnice w cenie serwisu - tak, motocykl większej pojemności będzie kosztował więcej, ale to nie jest

[cerastes]

@PancakeV: Jak ktoś ma litra po to żeby sobie na nim poszaleć, to i tak do kontroli się nie zatrzymywał. Lewe blachy i Bajlando

[Sahkez]

@PancakeV: jak ktoś kupuje litra żeby #!$%@?ć to mandat jest jego najmniejszym zmartwieniem. Sam mam 150 konne fz1 gen2 od tamtego sezonu i szczerze mówiąc jeżdżę wolniej niż jeździłem na 600 dzięki temu że silnik jest dużo bardziej elastyczny i o dziwo nie zachęca to do szybszej jazdy tylko do komfortowego toczenia się turystycznie. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[zaczalem_cwiczyc]

@MisPalkis: właśnie się ostatnio zastanawiałem po co ludziom litry skoro stukonna 600 jest aż za szybka na nasze drogi

[MisPalkis]

@zaczalem_cwiczyc: Jest szybka, ale trzeba ja krecic, to troche upierdliwe w miescie

[Ligniperdus]

@PancakeV: ja w ogóle nie ogarniam po co ludziom w takim kraju jak polska sportowe motocykle, torów jak na lekarstwo a jeździć tym po ulicy to jakiś rodzaj masochizmu połączony z ekshibicjonizmem
btw. tak mam (też) sporta - adrenalinę dozuję na torze, w ruchu ulicznym to czysty idiotyzm

[Man_of_Gx]

@zaczalem_cwiczyc: Bo liter ma to pier..cie a szejset ni ma.
A że motocykl to pojazd mający sprawiać przede wszystkim radość to kupuje się co się lubi a nie co ma sens.

Gx

[KOXsu]

@cerastes: lewe blachy sa niegalne znam lepsze sposoby