[krytyk__wartosciujacy]

Zrobił mi się wyczuwalny luz na bębenku.
Zgodnie z instrukcją serwisową, można ją odkręcić imbusem i.. gdzieś na forum przewinęła mi się sugestia wyczyszczenia i przesmarowania w celu wyeliminowania luzów. Tak więc to opcja 1
Druga opcja, to wymiana - gdzieś widziałem za 50 zeta
Trzecia opcja to wymiana całej piasty za 60 +60-100 jak dobrze liczę za przeplecenie
Czwarta opcja - trochę droższa piasta, 100-150 zeta + przeplecenie
Na tej przejechałem chyba ze 4-5 kkm i są jakieś ślady zużycia w miskach łożysk
Piasta tourney
#serwisrowerowy #rower #ankieta?

[krabozwierz]

60-100 jak dobrze liczę za przeplecenie

@krytyk__wartosciujacy: to koszt samej robocizny. Dolicz do tego nowe szprychy, bo w nowej piaście flansza z otworami na szprychy może mieć inną średnicę, a to wymaga zmianę długości szprych

[Aczo]

@krytyk__wartosciujacy: na pewno nie wymieniał bym samego bębenka - w tourney nie ma sensu inwestować (za niska grupa, łożyska kulkowe). Ja na Twoim miejscu bym wyczyścił/dokręcił tak jak powinno być a potem wymienił całe koło (tak żeby mieć Tourney'a na zime)

[4x80]

Zgodnie z instrukcją serwisową, można ją odkręcić imbusem

@krytyk__wartosciujacy: To tak nie działa. Tam są podkładki i w miarę zużycia bieżni i kulek wymienia się kulki i luz reguluje usunięciem jednej z podkładek. Trzeba mieć narzędzia i wiedzieć jak to zrobić do tego może się nie udać zredukować ten luz. Można szlifnać jeden element ale to dosyć dokładana robota.

[bibsz]

@Aczo:
1. wszystkie shimano mają łożyska kulkowe :)
2 te piasty przeznaczone do takich grup jak alivio, acera, sora, clasris.
3. Od lepszych piast różnią się brakiem sensownego uszczelnienia. Po prostu trzeba je częściej konserwować i czyścić. Np 2 razy do roku.
4. pomimo tego potrafią przejechać dziesiątki tysięcy kilometrów.

@krytyk__wartosciujacy:
wymień beden jesli wszystko poza tym jest ok.

[Aczo]

@bibsz: kto powiedział że OP musi kupić coś z Shimano ? Ja mam DT Swiss i novatec - wszystko jest na łożyskach maszynowych. Plus jest taki że wszystko jest dobrze uszczelnione, zero konusów, wymiana łożysk jest banalna (wystarczy je wybić - nie muszę martwić się że zgubię gdzieś kulki).

[bibsz]

@Aczo:

nie wiem czemu brak konusów miały być zaletą skoro i tak trzeba coś wymieniać (w tym wypadku łożyska) .

to tylko tak na marginesie - nie chce mi się toczyć dyskusji na te temat.

[krytyk__wartosciujacy]

@Aczo: @bibsz: spokój Panowie ;-) Zacznę od odkręcenia bębenka i zobaczę, co tam za cuda siedzą.
Chciałbym przycebulić albo pójść na pełnej, tylko to różnica kilku stówek ;-) Opcja pośrednia byłaby kompromisem.
Sam się dziwię, że ten tourney wozi grubasa już 2 rok i się nie rozpadł.

[Lupus88]

@bibsz: już nie wszystkie. Jest przynajmniej jedna MTB na łożyskach maszynowych

[krytyk__wartosciujacy]

wołam @Aczo: @bibsz oczywiście nie mam kluczyka do bębenka wiec czyszczenie odpada, chyba, ze jakieś dłuto znajdę i cos tam grzechocze bardziej niz poinno wiec moze nawet zapadka padla
Pytanie, czy bebenek z T6010 jest identyczny rozmiarem? Czy i ile podkladek to pewnie wyjdzie w praniu, ale czy warto szukac.
No i nie moze byc zbyt prosto, znowu trzeba jakis niestandardowy imbus ;-)

[bibsz]

@krytyk__wartosciujacy:

Wpisz w google frazę "symbol piasty exploded view". Znajdziesz pdf. Tam będziesz miał rozpiskę wszystkich części zamiennych. Znajdź symbol bębenka i go wyszukaj. W zasadzie tyle.

[krytyk__wartosciujacy]

@bibsz: dzieki, zaspokajajac moja ciekawosc trafilem na takie cos..https://www.forumrowerowe.org/topic/246182-b%C4%99benki-piast-shimano-w-poszukiwaniu-kompatybilno%C5%9Bci/
po co samodzielnie szukac EVy jak mozna uzyc narzedzia.