[silentpl]

Gdy sfermentują Ci owocki na pace (choć podobno to było przez suchy lód)
#bekaztransa #aleurwal #wypadek

[kozaqwawa]

@silentpl: właśnie dlatego suchy lód jest DGRem :P

[UnitrA]

@silentpl: dostał drzwiami, czy podmuchem?

W sumie na pewno tylko podmuchem, bo skończyłoby się to gorzej

[M.....l]

@kozaqwawa: trzeba być debilem, żeby mając na pace suchy lód nie otworzyć wywietrzników.
@UnitrA: tylko podmuchem.
Mam nadzieję że tam nie wszedł od razu po otworzeniu tych drzwi, bo będzie materiał na sadistica ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[k.....0]

@MojWlasciciel: czemu? Co mogło by się stać po wejściu na pakę?

[M.....l]

@koleszka2000:
Suchy lód to dwutlenek węgla w stanie stałym. Używa się go do schładzania towaru na pace, pewne z 99%+ przypadków użycia to transport medyczny.
W czasie transportu ogrzewa się i sublimuje do gazu, czyli zwiększa swoją objętość (dlatego jebło przy otwarciu drzwi). A że zwiększa objętość, to zwiększa też procentowy udział CO2 w atmosferze naczepy. Poza tym jest gazem duszącym (dlatego jak zauważył @kozaqwawa: jest adrem), to po wejściu

[Kamar]

@MojWlasciciel: masz gdzies pod reka wzor takiej naklejki?

[Stormweaver]

@Kamar: cos w tym stylu

[kozaqwawa]

@Kamar: moze byc taka, wazne zeby zawierala numer un i odpowiedni dla klasy 9 wzor ostrzegawczy

[Stormweaver]

@kozaqwawa: no i tez nie tylko jak cos jest chłodzone suchym lodem, na zagazowanych kontenerach morskich tez powinny byc takie nalepki

[M.....l]

@Kamar: moze byc taka, wazne zeby zawierala numer un i odpowiedni dla klasy 9 wzor ostrzegawczy

@kozaqwawa: nie może być taka, jeśli jedziesz na wyłączeniu( ͡° ͜ʖ ͡°) nie możesz mieć na drzwiach oznakowania klasy i numeru un dla suchego lodu, bo
Takie nalepki są umieszczane na paletach, nie na naczepie.

[M.....l]

@Kamar:
Stormweaver wkleił poprawną.

[kozaqwawa]

@MojWlasciciel: ja mówie o DGR ty o ADR, takie naklejki umieszczane są na opakowaniu zewnętrznym razem z informacją o wadze czynnika przy transporcie lotniczym zgodnie z IATA DGR ale rzeczywiscie mój błąd bo pytano o naklejkę na naczepie :)

[kozaqwawa]

@MojWlasciciel: fun fact: kiedys wiezlismy jakies elementy airbagów do UK, czyli wiadomo klasa 2 na wyłączeniu, ale w porcie i tak musieli nam okleić samochód jak paczke ADR żeby było zgodne z przepisami morskimi....

[k.....0]

@MojWlasciciel: mądrego to i dobrze posłuchać, dzięki za rzeczowe wyjaśnienie

[M.....l]

@MojWlasciciel: fun fact: kiedys wiezlismy jakies elementy airbagów do UK, czyli wiadomo klasa 2 na wyłączeniu, ale w porcie i tak musieli nam okleić samochód jak paczke ADR żeby było zgodne z przepisami morskimi....

@kozaqwawa: nic nowego. Inne są zagrożenia na wodzie a inne w trakcie lądowym¯\_(ツ)_/¯

To są inne konwencje. Jestem kierowcą, więc nie znam przepisów morskich, ale fun fact z mojej strony jest taki, że jednym z bardziej

[adamsowaanon]

@MojWlasciciel: dlaczego słoma jest zagrożeniem? Pytam serio,
Nagrzewające się kontenery potrafią ja zapalić czy co? I po co ktoś wozi słomę w kontynerach?

[M.....l]

@silentpl: transport wodny to nie tylko kąkutery z Chin. Jest niebezpieczna, bo łatwo się pali i powoduje w cholerę dymu.