[chinskiecuda]

#motocykle #motocykle125 #honda

Czesc mirki, poszukuje hondy cbr 125 na wtrysku jako pierwszego motorka dla mojej zony, bo już od pewnego czasu mi wspomina. Wiem ze nie jest to najlepszy moment na kupno, ale szukam i obserwuje cbr ewentualnie cbf w okolicach 5k - 7k.

Powiedzcie mi na co zwrócić szczególną uwagę przy oględzinach?
Bo każdy motung ma jakieś swoje słabe strony, chociażby regulator napiecia i slizgi łańcucha w mojej tenere 750 były słabą stroną.

Generalnie jest mnóstwo motorków z popękanymi plastikami i wgniotkami, idzie to zrozumieć bo te motory służą często do nauki i są pierwszymi motungami, ale czy jest coś, czego faktycznie trzeba się obawiać i obligatoryjnie trzeba sprawdzić?

Dzięki za każde info!

[Sahkez]

kiedyś dodałem sobie wpis @kipowrot więc go tutaj przekleję bo może będzie coś co Ci wypadło z głowy ( w sensie, żebyś niczego nie pominął )

Oględziny na postoju:

Wygląd ogólny:
Zadbany ogólny stan? Uszkodzenia lakieru? Uszkodzenia wskazujące na wypadek? Ślady zużycia, które nie odpowiadają przebiegowi kilometrów?

Silnik
(najlepiej po jeździe próbnej)
Czy pokrywa rozrządu, miska olejowa, głowica cylindrów i stopa cylindrów oraz pokrywy boczne silnika są szczelne?
Wycieki z systemu chłodzenia

[chinskiecuda]

@Sahkez: to takie rutynowe checki, ale dzieki bo niektóre ciekawe do sprawdzenia :) Najbardziej mnie interesują specyficzne dla modelu wady.

[chinskiecuda]

@dzidek_nowak: taa :) dla siebie moze tak, zeby się bawić w szlify cylindra wieczorami, ale nie mam na to czasu, musi być 4-sów.

[bombelek_proboszcza]

Fajny post kolegi @Sahkez
@chinskiecuda: taki myk Ci jeszcze sprzedam: siadasz na moto prostujesz do pionu, drugiej osobie dajesz miarkę i niech zmierzy odległość do ziemi końcówkek kierownicy z obu stron. Na równym podłożu ofc

[Adam_Malysz]

@bombelek_proboszcza: Co tym sprawdzisz? Jak kiera będzie krzywa to nawet małpa to zauważy, nie trzeba miarki

[chinskiecuda]

@bombelek_proboszcza: no to trzeba byloby wziąć poziomice ze sobą :) ale takie sprawdzenie niewiele daje, już lepiej się przejechać i puszczać kierownice i sprawdzić czy prosto jedzie, ewentualnie czy mozna swobodnie sterowac ciezarem ciala.

[bombelek_proboszcza]

@Adam_Malysz: jak kupujesz 3 w życiu motocykl to pewnie tak ;)

[bombelek_proboszcza]

@chinskiecuda: puszcenie kierownicy nie zweryfikuje czy jest prosta :)

[chinskiecuda]

@bombelek_proboszcza: to nie chodzi o krzywa kierownice, ale o ramę. Krzywa kierownica to akurat mały problem.

[chinskiecuda]

@dzidek_nowak: nie slyszalem o dwusuwach które nie potrzebują remontu silnika włączając szlify, nawet na necie dostępne są tłoki do NSRki pod odpowiedni szlif, więc chyba coś jest na rzeczy?

[bombelek_proboszcza]

@chinskiecuda: ale problem :P i podpowiedź że jednak było kładzione

[chinskiecuda]

@bombelek_proboszcza: no jak jest krzywa w cholere to na pewno dobra podpowiedź ;) Generalnie cenie wszystkire dobre rady ale wydaje mi się że prawie nikt nie przeczytał mojej wiadomości. Nie pytam się jak generalnie sprawdzać moto przed kupnem, tylko jakie szczególne/fabryczne wady są do sprawdzenia orzy kupnie hondy cbr/cbf 125.

Przejezdzilem już parę motocykli i kupiłem już kilka więc podstawy znam :)

[Man_of_Gx]

@chinskiecuda: Któreś roczniki miały słabo pomalowany bak od środka co skutkowało zatkaniem pompy paliwa, jej śmiercią w męczarniach i sporym ubytkiem w portfelu właściciela.

Gx

[r00ti]

@chinskiecuda skąd jesteś, albo gdzie szukasz motorka?

[chinskiecuda]

@r00ti dolny Śląsk i szukam w tych okolicach.

[dzidek_nowak]

@chinskiecuda: bo to dlatego, że niektórzy tulejują cylindry gdy rozwalą nicasil żeby było taniej. I stąd takie coś. Ale właściwie powinien być nicasil i żadnych szlifów.