[mchmjszk]

#motocykle #honda
Jeździ ktoś może na CBR 500R?

Planuje przesiąść się z 320 na coś troszkę mocniejszego bo na wypadach ze znajomymi jednak mocno odstaję

Będę szukał motocykla używanego powyżej 2016 roku.
CBR wyglada ma sportowy ale wyprostowana pozycja przy 183cm powinna byc wygodna zarówno w mieście jak i podczas krótkich wypadów do 200km.

[Man_of_Gx]

@mchmjszk: CBR 500 to jest pudrowany antyk, marketoidy dodały literkę R i owiewki do silnika z lat chyba nawet 70tych, reszta moto też nowocześniejszych koncepcji nie prezentuje, no dobra jest ABS.

Spoko moto dla spokojnych ale znajomi dalej będą niewiele bliżej.

Gx

[MisPalkis]

@Man_of_Gx: a silnik R2 471ccm to nie jest przypadkiem "nowa" konstrukcja, którą pokazali przy okazji wprowadzenia w EU kat. A2 w 2013 roku?

[MisPalkis]

@mchmjszk: a odpowiadając na pytanie: nie spodziewałbym się niesamowitej różnicy po zmianie z 300 na 500. Co masz teraz? Jakąś Yamahę?

[Man_of_Gx]

@MisPalkis: Przecież ja nie mówię że wyciągnęli leżaki magazynowe z kartonów :-)
Mówię o tym że ta CBR nadużywa powszechnego postrzegania serii CBR.
To tak raczej CBr i to bardzo małą czcionką.

Gx

[w.....L]

@mchmjszk: To ma 47km. Skoro masz 300cc to masz pewnie te 25-30, więc taka przesiadka nie ma sensu. A z tym, że to CBR, to dobrze @Man_of_Gx napisał. Jak chcesz coś wygodnego sportowego to popatrz na CBR650F/R

[MisPalkis]

@Man_of_Gx: nie dyskutuję na temat sensowności nazwy CBR w takiej pojemności i mocy, a bardziej o tym, że to nie jest "silnik z lat chyba nawet 70tych", a nowa (jak na Hondę) konstrukcja zrobiona specjalnie pod A2 w Europie.

[mchmjszk]

@watashi_L: G310r 34km chyba
@MisPalkis:

[mchmjszk]

650r/f to już duża różnica w cenie, szukam czegoś do 20 tysięcy

[MisPalkis]

@mchmjszk: jeśli więc głównym argumentem za zmianą jest chęć nieodstawania za znajomymi, to obawiam się, że hondowskie 47KM nie za dużo tutaj zmienią. CBR500R to taka trochę anomalia, ma tyle samo mocy co zwykłe CB500F, ale jest droższe i cięższe.

[Man_of_Gx]

@MisPalkis: A dla mnie to tradycyjny twin Hondy podliftowany pod normę Euro :-) No przebudowali trochę karter ale parę detali zmienili po to żeby uprościć park produkcyjny (np. ujednolicenie średnicy tłoka z CBR 600).

Gx

[w.....L]

@mchmjszk: No to skoro masz 34KM, to zmiana na 47KM jest bez sensu. Skoro chcesz coś do 20.000zł, to może VFR lub nie CBR650, tylko CB650F?

[mchmjszk]

@MisPalkis: @watashi_L:
W tej kasie VFR będzie już stare, ale cb650f już ciekawsze, z650 w sumie jest dosyć podobne a akurat ktoś w okolicy ją sprzedaje

[w.....L]

@mchmjszk: Jakbym miał wybór między dwucylindrowym kawasaki, a czetrocylindrową hondą, to raczej bym się nie zastanawiał.

[shroon]

@mchmjszk: a takim razie popatrz na CBR 600F 2011

[mchmjszk]

@shroon: Oo i te rzeczywiście są fajne

[Mike-Wazowski]

@mchmjszk: Jakbym miał wybór między dwucylindrowym kawasaki, a czetrocylindrową hondą, to raczej bym się nie zastanawiał.

@watashi_L: w którą stronę byś się nie zastanawiał?

[w.....L]

@Mike-Wazowski: Brałbym Hondę.

[Cyklosporyba]

@Man_of_Gx:
Sprawdzone konstrukcje produkowane od lat i cały czas poprawiane - pudrowane antyki z lat 70tych

Zupełnie nowe konstrukcje z najróżniejszymi nowinkami technicznymi - po co udziwniać, kiedyś to były motocykle

Nie dogodzisz ¯_(ツ)_/¯

[MisPalkis]

@Man_of_Gx: sprawdziłem, Honda w komunikacje prasowym określa to jako "brand new parallel twin engine", więc raczej to nie jest tylko kosmetyka.
https://global.honda/newsroom/news/2012/2121113eng.html

[Man_of_Gx]

@MisPalkis: Dobra już dobra, niech będzie brand new a nawet parallel twin.
Tylko że ich brand old parallel twin 500 z cebuli miał 10 kuni więcej.
Jakby to powiedział Walaszek: jest to całkiem nowa rewolucyjna jednostka napędowa ale za to ma 10 KM mniej.
;-)

Gx