[ethics]

#motocykle Ktoś się spotkał z takim sposobem transportu motocykla? Bo szukam alternatywy do przyczepki gdyż po pierwsze nie mam haka w aucie (montaż pewnie z 1500zł), po drugie przyczepkę trzeba kupić, zarejestrować, gdzieś trzymać, opłacać OC. Czy takie coś się sprawdzi? Niby ładowność do 280kg, rampa jest.

[a231]

@ethics: przecież taki bagażnik też się na hak montuje

[amath]

@ethics: załóżmy, że to wytrzyma te deklarowane 280kg, takie przewożenie ciężkiego obiektu zmasakruje właściwości jezdne samochodu

[debenek]

@ethics jaki hak utrzyma coś takiego?

[BratProgramisty]

@amath: pewnie zależy jakie auto, ale też o tym pomyślałem. Spory ładunek wysunięty za tylną oś. Najlepiej jakby się wypowiedział ktoś kto taki ma.

[Jofiel]

@amath: @debenek: A jak masz przyczepę to żadnego nacisku na hak nie ma?

[debenek]

@Jofiel fizyka chyba nie była Twoim ulubionym przedmiotem :)

[amath]

@Jofiel: ale przyczepa ma swoje koła i amortyzację, cały ciężar przyczepy nie spoczywa na haku przyczepy są zwykle bardzo fajnie wyważone :)

[amath]

@BratProgramisty: w sumie jak jakiś mocny tylny napęd to 'na gumę' pójdziesz ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Jofiel]

@debenek: @amath: No co za idiota ze mnie, przecież przyczepa wisi sobie w powietrz bez żadnego wpływu na auto. #debilebezgimnazjum
@BratProgramisty: Goś mówi dość rozsądnie o te przyczepie.

[rzeznia22]

@ethics: Nie bardzo, nacisk na hak z góry to często zaledwie max 100 kg, pomimo, że ciągać możesz 2 tony lub więcej.

Często ten motór wozisz? Najlepsza jest dobra przyczepka z resorem i amortyzatorem, stare, sprawdzone rozwiązanie, na motorze transportowanym można szklankę z wodą postawić i się nie wyleje - ewentualnie z osią resorowaną jakiegoś knotta czy innego alko. Nie baw się w żadne przyczepki typowo motocyklowe ze sztywną osią

[bigger]

@ethics: To nie ma prawa sie udac. Probowalem a nawet znajomy mi liczyl obciazenie i wyszly dramatycznie. Sam "hak" do tego tez nie jest tani,zeby to dobrze zamocowac.

Przyczepke do moto dostaniesz nowa za 1500 brutto, wiec nie widze sensu kombinowac. Wypozycz ja kilka razy w sezonie i tyle. A hak w aucie sie zawsze przyda.

[amath]

@Jofiel: ja tam Cię idiotą nie nazwałem :P ale 300 kg stojące bezpośrednio ,,na haku'' to zupełnie co innego niż 300 kg stojące na przyczepie, która jest na tym haku zaczepiona :)

[jalajala]

@ethics: Raczej nic z tego, zwykle haki maja dopuszczalny nacisk na kule 50-100kg, 200 to już kosmos.
U mnie przy 1,6 tonowym aucie mam 85 kg, i jak zapakuje 3 rowery(około 60 kg) to już gorzej się jeździ, ale jeszcze akceptowalnie.

[Jofiel]

@amath: Raczej chodzi o 300 kg na haku per se, obojętnie czy z takiej "naczepki" czy jednoosiówki - każde rozwiązanie ma swoje zalety - ten jest kompaktowy w porównaniu do przyczepki. osobiście bym harleya nie załadował na to ale lekkiego sporta czy crossa - tu myślę że dało by radę bez większego wpływu na auto
Jak zauważył @jalajala: problemem może jedynie być homologacja haka i jego dopuszczalny nacisk

[ethics]

@ethics: no nic widzę, że więcej z tego problemów może być niż pożytku. Chyba jednak zamontuje hak do swojego auta + wypożyczanie przyczepek.

[ethics]

@ciasteczkowy_otwur nie wiem dokladnie ile montaz haka kosztuje. Bmw 3, widzialem ze hak plus wiazka jakies 700zl no i robocizna. A moto mt 07 co wazy pewnie gdzies 190kg.

[Vantrilio]

@ethics: tez chcialem cos takiego zamontowac do bmw 116 i na tyl wrzucac ktm smc 660 (ok. 140kg) ale chyba zrezygnuje niestety, samochod raczej za slaby na takie wojaże a jeszcze -40mm obnizony, a szkoda bo wynajecie przyczepki tu gdzie mieszkam to ok. 50€ za dzien

[Ciosam_sosne_buk_i_dab]

@ethics dodatkowo poza tym co już się pojawiło odnośnie kilogramów wystaje poza obrys pojazdu, więc o ile wiem tak przewozić nie można.