[freshpiotrek]

Pytanie do kierowców.
Od miesiąca śmigam autem z manualną skrzynią i nie mogę ogarnąć pewnej rzeczy. Ilekroć razy redukuę przy rondzie bądź innym skrzyżowaniu do dwójki, to nie mogę zrobić tego tak płynnie jak chciałbym. Przy robieniu prawka wiadomo, zwolniłem spokojnie aż dwójeczka wchodziła elegancko, ale to nie była jazda którą się praktykuje na codzień. Jak to robicie, że przy skrzyżowaniu redukujecie elegancko i nie szarpiecie?

[Psajkoman]

@freshpiotrek jeździć jeździć i jeździć

[Fangu]

@freshpiotrek: sprzeglo wcisnij

[Zjem_Ci_nos]

@freshpiotrek: trzeba wyczuć obroty względem prędkości, robić międzygaz lub po prostu przelatywać na 3 jak robię to ja XD

[rastafaraj93]

@freshpiotrek: podejzewam ze sprzeglo za szybko puszczasz po wrzuceniu biegu

[Tostownica]

@freshpiotrek: Musisz opanować sprzęgło.

[rastafari85]

@freshpiotrek: 2, pełna #!$%@? i kop w sprzęgło, potem regulujesz gazem bok.

[freshpiotrek]

@Psajkoman: @Zjem_Ci_nos: @rastafaraj93: @Tostownica: @rastafari85:
jadę stówką przed rondem zdążę zwolnić do 50tki, redukuje na 2, sciagam powolutku noge ze sprzegla i samochod juz tak ledwo sie toczy ze musze lekko sciagnac noge ze sprzegla i #!$%@? sie dusi, wytlumaczcie jak glupiemu plz

[Zjem_Ci_nos]

@freshpiotrek: czekaj, 50 na 2 to jest gruby skok na obroty tak do 4k najmniej ( ͡º ͜ʖ͡º)

[rastafari85]

@freshpiotrek: Mirek, szczerze to nie wiem, musiał bym obczaić, jak już się wjeździsz to nie zwracasz uwagi na to jak zmieniasz biegi.

[czokobons]

@freshpiotrek: redukuj po jednym biegu, a nie od razu do dwójki

[Emulsja]

Może zacznij się skupiać jak prowadzisz auto i eliminuj błędy.
Gwałtowne puszczenie sprzęgła może powodować szarpnięcia jak auto jest mniej wrażliwe. Po prostu nie spiesz się przy zmianach biegów. Płynnie dodawaj gaz i ściągaj nogę w tym czasie z sprzęgła. Równomiernie.
No i zmiana z 50 na 2jke to trochę za dużo. Na 50 często mam 4rke już bo to zależy od auta.

[rzeznia22]

@freshpiotrek: Kolego, dodaj lekko gazu przed zmianą biegu na niższy, aby zredukować obroty skrzyni i silnika. Tzw. między gaz, a będzi git, w każdym samochodzie inaczej, ale poćwicz i wyczujesz.

[a.....r]

@freshpiotrek: nie dawaj #!$%@? o coś takiego tylko jeździj

[MercedesBenizPolska]

@freshpiotrek: Turbina gwizda tylko kierowca #!$%@?

[spacja_enter]

@freshpiotrek: redukuj po kolei, jak jesteś na 50 i więcej to wrzuć najpierw 3, a jak zwolni to dopiero na 2. Oprócz tego nie puszczaj szybko sprzęgła tylko delikatnie aż wyczujesz, że wszedł.

[alteron]

@freshpiotrek a wgl jest potrzeba żebyś redukował na 2? Wiem że często uczą na egzaminach żeby wszystkie zakręty zbijać do 2 ale jak np jedziesz trochę szybciej to można zwyczajnie jechać na 3, ważne żebys trzymał obroty w koło 2000 w benzynie jak spokojnie jedziesz, czyli hamujesz widzisz że obroty spadły ci już do 1500 może nawet troszkę niżej i wtedy redukcja i akurat wracasz na poziom 2000-2500 i jest płynnie.

[PojemnikNaZycie]

@freshpiotrek Nikt nie wziął pod uwagę wyrobionego albo #!$%@? wybieraka

[wojciech-witek-92]

Kop w gaz w czasie gdy zabijasz bieg. Jak ogarniesz będziesz prosem. W niektórych furach wystarczy nie ściągać nogi z gazu przy redukcji, i hamować zaraz po puszczeniu sprzęgła

[Stormweaver]

@freshpiotrek: międzygaz - google it albo wymien samochod na automat i miej #!$%@?

[D.....R]

@freshpiotrek: ćwicz, próbuj różne rzeczy, tylko samochodu nie rozjeb