[Deba]

676 828 + 43 = 676 871

Jak nie na hałdę to do lasu, jakoś tak mnie ciągnie gravelem teraz w te miejsca, co jest średnim pomysłem jeśli chodzi o warunki - liście przykrywają wszystko i nie wiadomo po czym się jedzie - czy to jakieś błoto czy gałęzie. Panaracer Gravelking nie radzą sobie tak jakbym tego oczekiwał i zaświtała mi myśl, a może zmienić opony, na "na teraz" aż do wiosny... i tak szukałem czegoś co zwiększy możliwości terenowe, z solidnymi bocznymi klockami i znalazłem Maxxis Ravager, 700x40 - ktoś może jeździ na nich i ma już wyrobioną opinie?
Jeszcze mnie martwi czy się zmieści w tylnym trójkącie, bo Fuji w Jarim dużo miejsca nie dało....

@kebab_z_ostrym - nie mogłem dodać wpisy z tym zdjęciem, po kliknięciu Dodaj nic się nie działo :(

#rowerowyrownik #rower #gravel #maxxis #fuji

Wpis dodany za pomocą tego skryptu

[Mr_Trabalski]

@Deba: W sumie niczym sie nie róznią niż Gravel Kingi. Wez WTB Nano, WTB Resolute, Vittoria Terreno Mix.

[ijones]

@Mr_Trabalski: Ostatnio właśnie wygrzmociłem się na takim ukrytym "maśle". Do domu wróciłem jako pół człowiek - pół błoto, wpadłem na taki sam pomysł jak Ty i zamówiłem sobie nowe oponki :)

Myślę jednak że te Maxxis Ravager to niebardzo na błoto .

Kupiłem na promo Continental Cross King CX 35c - stosunkowo lekkie , zrobione z bardzo fajnej mieszanki "Pure Grip" ( bardzo plastyczna guma ) - przed wynalezieniem "black chilli"

[bibsz]

Poza tym plecione dość gęsto - 180 TPI

@ijones: a jak z wytrzymałością na przebicia itd?
Ostatnio widze sporo opon bardzo gęsto plecionych choć zgodnie z jakimiś (być może starymi juz) zasadami 60 to optymalny kompromis odporność/elastyczność. 120 to w zasadzie były stricte sportowe gumy ze wszystkimi tego przypadłościami.

[ijones]

@bibsz:

Moje rozumienie ( jako nie-inżyniera ) jest takie że gęstość splotu nie ma wiele wspólnego z wytrzymałością na przebicie.

Generalnie to jest tak że gęściej plecione opony są bardziej elastyczne/giętkie - chodzi o to że skorupa opony , głównie ścianki tracą mniej energii odkształcając się podczas jazdy ( szybciej jadą ) , lepiej trzymaja sie drogi przez to że dokładniej dopasowują się do nawierzchni, a jako bonus tłumią więcej drgań

[bibsz]

@ijones:

https://www.schwalbe.com/en/reifenaufbau - zakładka What does EPI mean in relation to the carcass?

producent opon twierdzi co innego :D
No ale może też tak być ze po prostu taka maja technologię i to uzasadniają ;)

to inaczej sie zapytam- ile na tym kilometrów zrobiłeś? Rozumiem ze nie tylko teren?

[ijones]

producent opon twierdzi co innego :D

@bibsz: Haha, klarownie napisane, dzieki za linka ! Myśle że bardzo sensownie uzasadnione i dowiedziałem sie nowych rzeczy o warstwowaniu tych splotów :)

ale tak na marginesie - nie lubie schwalbe - na moich ostatnich dwóch rowerach były zamontowane fabrycznie i zaczynam podejrzewać dlaczego je sprzedają z tak ogromnymi rabatami ostatnio :)

Chociaż mój kolega jeździ na schwalbe x one all round i jest bardzo

[SnikerS89]

@Deba: Już się chciałem zacząć mądrzyć, ale doczytałem jeszcze raz, że to Maxxis Ravanger, a ja mam Rambler 45C... Bieżnik i nazwa jakaś zbyt podobna ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Jestem zadowolony z nich, jakiś super błotnych testów to nie miałem, ale drobne uślizgi były, więc stricte na błoto pewnie nie są. Z podobnych to najprzyjemniej jeździło mi się na WTB Nano, ale u mnie dyskwalifikuje je kiepska

[Masterczulki]

@Deba: dzisiaj na Specialized Sawtooth 38c zrobiłem z 60km po błocie i liściach w lasach ;D
Trzy razy blisko gleba... Jak coś wybierzesz i założysz to daj znać, bo mamy podobne tereny ;)

[Deba]

@Mr_Trabalski: różnica jest między Ravagerami a Gravelkingami SK, bardziej agresywny boczny bieżnik.

WTB Nano - za droga
WTB Resolute - są jedynie 42, za szerokie.
Vittoria Terreno Mix - ciekawe, aczkolwiek widzę, ze ta nowa mieszanka się szybciej zużywa

Continental Cross King CX 35c - ciekawe i cena atrakcyjna.
Ravanger faktycznie, będzie łapał błoto...

[Mr_Trabalski]

@Masterczulki: No Sawtooth wybitnie nie jest oponą na takie warunki. Na błotku tańczą jak baletnica.

[Masterczulki]

@Mr_Trabalski: zauważyłem :D

[Mr_Trabalski]

@Masterczulki Fabrycznie miałem je u siebie. Nie dość ze ciezkie (600g) to wlasnie w terenie słabizna. Najlepsze typowo gravelowe opony jakie mialem to WTB Resolute. Tylko szkoda ich jeśli nw większości smigasz po "twardym" bo kostki szybko znikają.

[Masterczulki]

@Mr_Trabalski: właśnie też je mam jako "kitowe" do Diverge i myślałem, że jakaś lipa będzie, ale na to co jeżdżę to są super. No i jeszcze nie łatałem. Jaja zaczęły się od kiedy coraz więcej błota jest...