[l.....h]

Ma ktoś może jakieś zdanie o E91 335i xDrive? Rozglądam się za takim pod modyfikacje, chciałbym żeby miał automat i zrobić tam około 450-500 koni, jakieś opinie? #pytanie #bmw #pytaniedoeksperta

[ponik_kolny]

@luxresh: miałem 335i ale tuner sprawdził, że zf nie ręczy za skrzynie powżej 395 km lub Ileś tam niutkow. Zrobiłem na 394 tylko ze to było RWD

[l.....h]

@ponik_kolny: czyli co? Lepiej manual? Słyszałem ze ten zf dużo znosi, dlatego kusi mnie automat, w końcu coś na manetkach.

[kipowrot]

@luxresh kilka dni ma @Atreyu coś podobnego spytaj go, a chyba @wxx71 albo ktoś inny miał 335i na jakieś 500KM zrobione

[l.....h]

@kipowrot: dzięki, podpytam

[Atreyu]

@luxresh: automatów jeździ od groma 400+, już prędzej martwiłbym się że się xdrive wysra - niezależnie od mocy.

Tam szły dwa rodzaje automatów:
- zwykły hydrokinetyk ZF 6 biegów - który jest naprawdę w porządku jak na skrzynie z tamtych lat, bardzo niewielkim kosztem można samemu zmienić program skrzyni na #!$%@?ąc na xHP (stage 1/2/3) gdzie jest już kosa i dużo szybsze zmiany. Skrzynia stosunkowo tania w naprawiawie/serwisie/wymianie.
- dwusprzegłówka DCT

[l.....h]

@Atreyu: czyli celować w starsza wersje skrzyni, okej, a z tymi napędami to jakieś większe problemy są?

[Atreyu]

@luxresh: podobno tak, nie interesowałem się za bardzo xdrive bo tu gdzie kupiłem auto w ogóle nie wychodziły na ten rynek więc i tak nie miałem wyboru.

Tam jest jeszcze przede wszystkim różnica w silnikach. W pierwszych 335i szedł N54, później N55. Pierwszy jest dużo bardziej pancerny jak chodzi o naprawdę duże moce, ale ma trochę bardzo kosztownych i/lub upierdliwych problemów (elektryczna pompa wody, pompa paliwa wysokiego ciśnienia HPFP, wastegate rattle,

[l.....h]

@Atreyu: czyli pod podnoszenie mocy n54?

[Atreyu]

@luxresh: do 450-500 koni, zasadniczo bez różnicy przy czym N55 ma dużo tańszy serwis i mniej problemów. Jeśli więcej to warto N54 przy wszystkich jego bolączkach.

Tylko na ulicę po samym sofcie stage 1 z gotowca od MHD, albo z mniej eleganckim fizycznym chipem JB4 już jest to bardzo szybkie auto gdzie przy 360-380 koniach jedzie równo z 450 konnym nowym mustangiem z V8

[l.....h]

@Atreyu: celuje w 450-500 czyli polecałbys n55?

[w.....1]

@luxresh: miałem 335i ale rwd, n54 łatwiej dostać i łatwiej zrobić na te 500km. Okolice 500km u mnie kosztowały około 12.000€ ale to był rok 2011 także kawał czasu temu. Standardowe rzeczy typu pompa, wtryski, cewki i jeździsz. Co do automatów to mogłeś mieć dkg lub normalnego hydrokinetyka zf6hp w zależności od modelu i roku 26 lub 28. Skrzynia wytrzymuje spokojnie 800NM. Ja latałem na configu około 515hp i 780nm. M5

[w.....1]

@luxresh: co do xDrive moje zdanie pozostaje niezmienne: gówno. Zawsze tylko problemy. Więcej części, cięższe auto, problemy z dojściem do silnika od spodu... Nie polecam.

[damian_co_dalej]

@wxx71: a napiszesz coś o xdrive i problemem z oponami, w sensie jedna się starła troche mocniej i już #!$%@? błędami, doświadczyłeś tego?

[w.....1]

@damian_co_dalej: to odwieczny problem BMW i z xDrive nie ma nic wspólnego. Ludzie pakują do tego auta niedopuszczone przez producenta rozmiary opon, dystanse, inne zawieszenie sklejone z trzech różnych firm. Zbieżność tutaj nawet nic nie pomoże, jak ktoś śmiga na zestawie felg i opon które nie mogą w ogóle na tym aucie być założone.

[Szkill]

@luxresh: Mam n55 z Xdrive i skrzynią zf6. Obecnie ma 330hp i 550nm. Skrzynia i xdrive znoszą to na razie dobrze ¯\_(ツ)_/¯. Miałem ją robić na 390hp i +600nm ale zrezygnowałem bo i tak za rok pewnie zmienię auto na mocniejsze.

[bl4desofglory]

@luxresh: @ponik_kolny: @kipowrot: @Atreyu: @wxx71: @Szkill: ostatnio chodzi za mną 335i, zastanawiam się ile trzeba siana dać żeby nie kupić gruza?

[Atreyu]

@bl4desofglory: zależy od budy, zależy czy w mpaku, zależy która skrzynia

W Polsce bez 80k bym nie podchodził, nawet jeśli za 40 da się kupić jakiegoś bieda SE w manuału bez idrive

[l.....h]

@Szkill: pokażesz co ciekawego masz?

[l.....h]

@Atreyu: No 70+ to minimum.. ja jeżdżę Insignia 2.0t 320hp/520 nm, jedzie, ale za ciężka jest ta krowa.

[Atreyu]

@luxresh: Insignia nawet z 2.8T V6 w OPC nie jedzie. Miałem ten silnik w lżejszym o prawie 400kg Saabie i mimo różnicy 75 koni jechał równo

Natomiast największa różnice odczujesz... w zakrętach ( ͡° ͜ʖ ͡°)