Mirki, jestem w trakcie wybierania nowego Superba. Waham się pomiędzy dwoma egzemplarzami: jeden to Sportline, drugi L&K. Oba rok modelowy 2020, czyli poliftowy. Sportline dodatkowo posiada (prócz standardowego wyposażenia): pakiet Comfort (grzana szyba, progresywna kierownica, virtual cockpit), side assist, acc do 210 km/h, kamera cofania, kessy full, travel assist, dcc, bt+, amundsen L&K z kolei posiada: pakiet Comfort (acc do 210 km/h, grzana szyba, progresywna kierownica, travel assist), lane assist, rear traffic allert, traffic jam assis, emergency assist, bezdotykowa klapa bagażnika, kessy full, virtual cockpit, smartlink+, simply clever, wentylowane fotele). Chodzi mi o wasze doświadczenie - na co warto zwrócić uwagę w wyposażeniu i czy warto dopłacać ok. 10k do wersji L&K w tym układzie. #skoda #samochody #motoryzacja
@Kuba989: Z tych wszystkich bajerów to ja zawsze szanowałem tylko kamerę cofania, pełen keyless, aktywny tempomat, wentylowane fotele i grzaną szybę. Reszta to w większości jakiś #!$%@? (line assisty i jakieś inne cuda na kiju). Te liczniki w postaci wyświetlacza też spoko wyglądają. Ewentualnie ta klapa bagażnika otwierana nogą to bajer dla ludzi takich jak ja, dla których punktem honoru jest noszenie zakupów w łapach zamiast podjeżdżania koszykiem do auta.
@tomaszq: A masz jakieś doświadczenie jeśli chodzi o wybór alcantara / skóra? Dodam, że czasami będą jeździć tym autem małe dzieci w fotelikach, jestem ciekaw jak wygląda kwestia czyszczenia obu materiałów. Ja do tej pory miałem do czynienia tylko ze standardową, materiałową tapicerką.
@Kuba989 Alcantara jest dla mnie najlepszym możliwym materiałem. Natomiast jak masz śmigać z dziećmi to bralbym skórę, dużo prościej wyczyścić i ogólnie dbać o to.
@Kuba989: Alcantara to jest coś pomiędzy w czyszczeniu. Skóra nie boi się niczego, a Alcantara nie będzie już taka miła w czyszczeniu po wylaniu np. jogurtu albo co gorsza okruszka z batonika, który się rozpuści. Jak ktoś jest perfekcjonistą to go będzie #!$%@?ło w alcantarze, że za każdym razem inaczej się układa podczas odkurzania w zależności czy idziesz pod/z włosem. Z plusów to jest milusia w dotyku.
@Testobiron: Czy w przypadku alcantary wentylacja jest niezbędna? Mocno to się nagrzewa latem? Drugie pytanie - czy te wszystkie bajery typu side assist naprawdę nigdy ci się nie przydały?
@Kuba989 Alcantara nie musi mieć wentylacji, nie grzeje się aż tak. Skóra obowiązkowo dla mnie. Co do asystentów, jakoś dużo nie jeździłem autami z tymi miliardami asystentów ale tyle co pojeździłem to wydaje mi się to kompletnie zbędne. Jedyny który doceniałem to asystent martwego pola, bez zerkania lusterko wiedziałem że coś tam jest bo widziałem kątem oka podświetlenie na lusterku
@Kuba989: Ja bym brał wentylację, nawet w wypadku materiałowych siedzeń, bo ostatnie lata pokazują, że można się przyspawać do fotela. Jeżeli dobrze kojarzę to alcantara potrafi być delikatnie wodoodporna jak coś na nią kapnie, więc nie spodziewałbym się szału. Wszystkie te line assisty itp. to moim zdaniem taki pic na wodę. Próbują zrobić coś ala autopilot, ale będzie on działał w najbardziej sprzyjających warunkach = wtedy kiedy go nie potrzebujemy. Ewentualnie
@Kuba989 nie mogę edytować, także nowy komentarz: L&K ma kamerę cofania? Bo nie napisałeś, a to jest przydatne czasem, ułatwia życie. I tak jak kolega wyżej napisał, jak masz kamerę to lusterka możesz trochę inaczej ustawić i widzisz lepiej na boki.
@tomaszq: Tak, faktycznie nie napisałem, ale L&K po lifcie ma już to w standardowym wyposażeniu. Hmm chyba jednak będę się kierować w stronę Sportline'a, bo alcantara zawsze mi się podobała i w ogóle pod kątem design'u bardziej mi siedzi SL niż L&K. Dzięki Panowie @Testobiron @tomaszq za podpowiedzi.
@Kuba989 Design sportline jest dużo ładniejszy, i ma jak dla mnie niesamowity #!$%@? kolor dostępny. I pewnie to by przesądziło o moim zakupie, mimo tego co wyżej napisałem xD
@Kuba989: Fajny bajer w Superbach to fabryczna lodówka zapinana pasem w miejsce środkowego pasażera z tyłu. Zgaduję, że kosztuje krocie w porównaniu do zwykłej turystycznej, ale jest na prawdę bajerancka. No i 2.0 TDI 190 KM w wersji 4x4 i DSG to #!$%@? z kapci jak ruszasz z gazem do deski na skrzyżowaniu 90 stopni w bok .
@Kuba989: Zależy też gdzie mieszkasz (czy są to np. góry) i czy na deszczu masz ciężką nogę. Jak ktoś spokojnie jeździ to to 4x4 przyda mu się tylko w zimę albo wcale ( ͡°͜ʖ͡°)
@Kuba989: Ja swojego Superba odebrałem w maju i wybrałem wersję L&K. Zadecydowało kilka rzeczy których nie ma w Sportline, jak np. wentylowane fotele. Gdybyś chciał wiedzieć coś więcej - pytaj tutaj lub PW :)
@cajar: To dopytam tutaj, co by ktoś inny skorzystał być może. Po pierwsze - co prócz wentylowanych foteli zdecydowało? Po drugie - jakie opcje wyposażenia z L&K faktycznie Ci się przydały w codziennym użytkowaniu?
@Kuba989 No to jak będziesz śmigał po jakichś wioskach, albo na narty to 4x4 może Ci się przydać. Ale jeżeli to będzie do śmigania wokół komina i po autostradach to raczej bym nie dopłacał.
Sportline dodatkowo posiada (prócz standardowego wyposażenia): pakiet Comfort (grzana szyba, progresywna kierownica, virtual cockpit), side assist, acc do 210 km/h, kamera cofania, kessy full, travel assist, dcc, bt+, amundsen
L&K z kolei posiada: pakiet Comfort (acc do 210 km/h, grzana szyba, progresywna kierownica, travel assist), lane assist, rear traffic allert, traffic jam assis, emergency assist, bezdotykowa klapa bagażnika, kessy full, virtual cockpit, smartlink+, simply clever, wentylowane fotele).
Chodzi mi o wasze doświadczenie - na co warto zwrócić uwagę w wyposażeniu i czy warto dopłacać ok. 10k do wersji L&K w tym układzie.
#skoda #samochody #motoryzacja
Ewentualnie ta klapa bagażnika otwierana nogą to bajer dla ludzi takich jak ja, dla których punktem honoru jest noszenie zakupów w łapach zamiast podjeżdżania koszykiem do auta.
Jak ktoś jest perfekcjonistą to go będzie #!$%@?ło w alcantarze, że za każdym razem inaczej się układa podczas odkurzania w zależności czy idziesz pod/z włosem. Z plusów to jest milusia w dotyku.
Drugie pytanie - czy te wszystkie bajery typu side assist naprawdę nigdy ci się nie przydały?
Co do asystentów, jakoś dużo nie jeździłem autami z tymi miliardami asystentów ale tyle co pojeździłem to wydaje mi się to kompletnie zbędne. Jedyny który doceniałem to asystent martwego pola, bez zerkania lusterko wiedziałem że coś tam jest bo widziałem kątem oka podświetlenie na lusterku
Wszystkie te line assisty itp. to moim zdaniem taki pic na wodę. Próbują zrobić coś ala autopilot, ale będzie on działał w najbardziej sprzyjających warunkach = wtedy kiedy go nie potrzebujemy. Ewentualnie
Gdybyś chciał wiedzieć coś więcej - pytaj tutaj lub PW :)
Po pierwsze - co prócz wentylowanych foteli zdecydowało? Po drugie - jakie opcje wyposażenia z L&K faktycznie Ci się przydały w codziennym użytkowaniu?