Wpis z mikrobloga

@ArRog: A1 + A2 to też o tyle kiepskie połączenie, że i tak by trzeba zjechać albo bardzo dużo kilometrów nadłożyc. Jak trasa S5 będzie gotowa to wtedy A1 + S5 + A2 chyba będzie najbardziej optymalną formą. Chociaż do tego czasu może trasa S6 się też rozwinie.