[stan-tookie-1]

#kolej #praca
szukam kogoś kto pracuje/pracował przy certyfikacji. mam kilka związanych z takimi zadaniami

[zkmowiec]

@stan-tookie-1:Ja pracowałem

[stan-tookie-1]

@zkmowiec: mógłbyś podpowiedzieć czego się spodziewać podczas rozmowy na stanowisko ds. infrastruktury? niedługo wybieram się na takie spotkanie, a nie ma pojęcia o co mogą chcieć się pytać.

[zkmowiec]

@stan-tookie-1: Dyrektywa 57 dotycząca interoperacyjności, techniczne specyfikacje interoperacyjności jeżeli infrastruktura to obowiązkowo TSI INF i TSI PRM. Dodatkowo tzw. Lista prezesa UTK. Można też przejrzeć ustawę o transporcie kolejowym w tym zakresie i rozporzadzenie o interoperacyjności. Najważniejsze są TSI bo w oparciu o nie robiona jest weryfikacja WE. Dyrektywa tylko po to żeby wiedzieć o co wogóle chodzi.

[x.....k]

@stan-tookie-1: chodzi o maszyniste?

[stan-tookie-1]

@xnchuck nie, chodzi o certyfikowanie podsystemu infrastruktura.

[xan-kreigor]

obowiązkowo TSI INF i TSI PRM. Dodatkowo tzw. Lista prezesa UTK.

@zkmowiec: fajnie że mimo wielesystemowości, supernowoczesnego GSM-R, TSI, ECTS/ERTMS poziomu 2,137 i wydawania trylionów europejskich pesos na kolej, pociągi na trasach międzynarodowych ciągle muszą być certyfikowane osobno dla każdego kraju

[zkmowiec]

@xan-kreigor: Jeżeli pociąg ma dopuszczenie jako pojazd interoperacyjny i linia też to wówczas nie można tego wymagać.