[Patt_Ramon]

Jest jakiś przedstawiciel najopowiedzialniejszego zawodu na świecie w stanie racjonalnie wyjaśnić powód wyprzedzania się tirów na autostradach - chodzi tutaj o ten cenny 1km/h różnicy, co to daje?
#kiciochpyta #kierowcy #tir

[Fanatix]

@Patt_Ramon Synu usiądź sobie wygodnie bo to dłuższa historia.

Pierwszy powód to oczywiście chęć bycia najszybszym (ludzie w osobówkach też to robią i nawet z tym nie walcz). Każdy samiec chce być alfą i znajdować się na przedzie.

Jest również czynnik świrów na drodze. Jeśli nie wyprzedzasz tego #!$%@? to za kawałek na robotach drogowych pojedziesz 60km/h mimo znaków 80(popularne wśród Niemców), a zwężki na autostradzie potrafią mieć nawet po 20km.

Następnie

[robertx]

@Patt_Ramon: 1km/h x 8 h jazdy x 5 dni w tygodniu = 40 km. Dokładnie tyle może zabraknąć kierowcy żeby na weekend wrócić do domu

[pawel-niczyporek]

@robertx: akurat te 40 km to można z buta do domu strzelić. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[robertx]

@pawel-niczyporek: Niby można, ale po co. Nie jeżdżę ciężarowką, też nieraz się #!$%@? jak wyprzedzają się przez 5 minut bo drugi nie odpuści, ale trzeba patrzeć troszkę dalej niż czubek własnego nosa

[pawel-niczyporek]

@robertx: rozumiem i szanuję to. Jednak trudno przyjąć założenie z twoich wyliczeń, że trucker wiozący bułki przez cały tydzień będzie jechał za ciężarówką, która jedzie o 1 km wolniej niż on. ;)

[gregor40]

@Fanatix: a to nie jest tak, że po prostu jeden ma o 0.1 km/inaczej ustawiony kaganiec niż drugi? Kwestia dokładności pomiaru.

Nie kupuje argumentu z odległością - aktywny tempomat załatwia sprawę. A jak się go nie ma, to cóż, trzeba prowadzić a nie oglądać film.

Jestem coraz większym zwolennikiem zakazu wyprzedzania dla tirów na drogach dwupasmowych. Ilość niebezpiecznych sytuacji i agresji na drodze które wyzwala 5 min wyprzedzania w zupełności by

[Fanatix]

@gregor40 każdy ma kaganiec ustawiony inaczej. W firmie w której ja pracuję jest około 30 aut i ciezkyo trafić 2 które będą szły idealnie tak samo. Prędkość zależy od dokładności legalizacji, od poziomu zużycia opon, od ustawionego odcięcia.

Moje auto ma już prawie duża bańkę przebiegu, a z bajerów to mam na pokładzie telefon stacjonarny, a nie aktywny tempomat.
Wiem że wielu pracodawców kupuje nowe auta i po 2 latach wymienia, ale