Wpis z mikrobloga

@Mateusz471: w moim starym aucie podobny objaw dawały zużyte przeguby. A że całe uzbrojone w przeguby i smar półosie były w miarę tanie (500 zł za 2 sztuki) to wymieniłem obydwie i w moim przypadku to rozwiązało problem. Łatwo zdiagnozować - skręć kołem i złap za półoś i poruszaj na boki - jak wyczujesz luz to prawdopodobnie znalazłeś przyczynę.
  • Odpowiedz