[susuke15]

#pociagi czemu TLK jest szybsze od IC ?

[c.....7]

@susuke15: bo więcej w nim srajo i jak ludzie puszczają bąki w kiblu to działają jak silnik odrzutowy

[hipeklego]

@susuke15: bo szybciej skręcajo na zakrętach

[InformacjaNieprawdziwaCCCLVIII]

czemu TLK jest szybsze od IC ?

@susuke15: IC nie oznacza że pociąg jedzie szybciej, tylko że w składzie pociągu są nowe EZT a nie stare wagony remontowane 10 razy jak w TLK

[susuke15]

@InformacjaNieprawdziwaCCCLVIII myślałem że TLK to stare wagony , wolne prędkości a IC nowe z dobrymi prędkościami. 2h różnicy w czasie to dużo

[Andczej]

tylko że w składzie pociągu są nowe EZT

@InformacjaNieprawdziwaCCCLVIII: IC także może być na wagonach
@susuke15:

IC i TLK to ta sama kategoria cenowa.

[susuke15]

@Andczej czyli warto brać IC ?

[InformacjaNieprawdziwaCCCLVIII]

że TLK to stare wagony , wolne prędkości a IC nowe z dobrymi prędkościami. 2h różnicy w czasie to dużo

@susuke15: może ten ic jedzie jakoś okręzną drogą? A co do prędkości to nowe składy z reguły jeżdżą tak samo szybko jak stare, z wyjątkiem pendolino. Zresztą na większości tras w Polsce prędkość jest ograniczona przez infrastrukturę a nie przez możliwości składu.

[Karatte]

@InformacjaNieprawdziwaCCCLVIII: Informacja nieprawdziwa, tras gdzie pociag jedzie wolniej od swojej prędkości konstrukcyjnej wcale nie jest tak dużo. Szczególnie dla pociagów kategorii TLK.

[InformacjaNieprawdziwaCCCLVIII]

tras gdzie pociag jedzie wolniej od swojej prędkości konstrukcyjnej wcale nie jest tak dużo

@Karatte: Warszawa-Lublin, gdzie do niedawna jeździłem regularnie, obsługiwana była Dartami o prędkości eksploatacyjnej 160 km/h, gdzie maksymalna prędkość na linii to 140, które obowiązuje zaledwie na kilkunastu kilometrach trasy, a większość odcinków ma 100 lub 120. Trasa z Warszawy do Berlina - prędkość maksymalna 160 km/h, ale obowiązuje na mniej niż 1/3 trasy.

[Karatte]

@InformacjaNieprawdziwaCCCLVIII: Warszawa - Lublin jest w trakcie prac modernizacyjnych, jak oddadzą całą trasę to zobaczymy ile % składów będzie jeździć z vmax 160 km/h. Stawiam że 75% Dartów i 0 wagonowych.

Trasa z Warszawy do Berlina - prędkość maksymalna 160 km/h, ale obowiązuje na mniej niż 1/3 trasy.

Jak to niby policzyłeś? Na polskim odcinku 160 obowiązuje na zdecydowanej większości trasy, ze zwolnieniami na niektórych stacjach