[fajnyprojekt]

Czytając o Tarpanie natknąłem się na ciekawą informację: tuż przed eskalacją kryzysu w Polsce i karnawałem Solidarności, czyli dnia 18 czerwca 1979 podpisana została umowa z Fiatem na produkcję terenowego wozu zaprojektowanego przez Włochów, nowych silników w FSO oraz rozpoczęcie produkcji Fiata Pandy w FSM. Umowa, jak wiadomo, nie została zrealizowana, jedynym widocznym jej efektem był prototyp tej terenówki, która (najprawdopodobniej) miała zastąpić Tarpana. Szkoda, bo historia polskiej motoryzacji prezentowałaby się o wiele lepiej...
#tarpan #samochody #motoryzacja #ciekawostki #fiat #fso

[SonyKrokiet]

@fajnyprojekt: ryjec Tarpana widzę ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[fajnyprojekt]

@SonyKrokiet: Pewnie taka sama prawda, jak to, że Syrena Mikrobus była inspiracją dla Chryslera Voyagera tym bardziej, że Maluch Kombi niewiele się różnił od Fiata 500 Giardiniery.

[SonyKrokiet]

@fajnyprojekt: bardzo możliwe, chociaż wątpię żeby autor cyklu bawił się w bajkopisarstwo, zwłaszcza w czasach kiedy fascynacja, ehem, polską motoryzacją peerelowską dopiero odżywała ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[c.....8]

@fajnyprojekt: Ciekawe jak ten projekt miał się do campagnola którego wtedy fiat tłukł. W sumie to mógł być to ciekawe auto

[c.....8]

@fajnyprojekt: FIAT pod koniec 70 pracował nad czymś takim co miało być autem wojskowym pod marką iveco. Mało wiem o tym projekcie ale jego skutkiem był cudo zwane Rayton Fissore Magnum

[c.....8]

@fajnyprojekt: i widzę dziwne podobieństwo miedzy tym doszłym tarpanem a magnumem. Te drzwi i sama linia nadwozia jest dziwnie podobna

[SonyKrokiet]

@camaro98: nie gadaj, nie był spasowany stopami ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[c.....8]

@SonyKrokiet: był jak każdy włoski luksusowy samochód bo tak większość ich była właśnie luksusowym suvem i pchali go nawet na stany. Tego liftingu nie powstydziło by sie FSO

[fajnyprojekt]

@SonyKrokiet: Wiesz, o kradzieży Beskida przez Renault to ludzie dowiadywali się z dość oficjalnych źródeł w tamtych czasach, jakoś nie chce mi się wierzyć, żeby Włosi mając spore doświadczenie w projektowaniu małych samochodów musieli spojrzeć na Giardinierę po lifcie zrobionym na zadupiu Europy, żeby zrobić Pandę, a o polskiej motoryzacji narosło naprawdę całe mnóstwo mitów, nierzadko powielanych w oficjalnych źródłach.
@camaro98: Prawdopodobnie to samo studio projektowe, więc i

[SonyKrokiet]

@fajnyprojekt: no to też prawda, do niedawna nawet była "propaganda" pod tytułem "zachodnie koncerny ukradły i zniszczyły POLSKOM MOTORYZACJE!!!" ( ͡° ͜ʖ ͡°) na kogoś trzeba było zrzucić winę, za takie a nie inne auta XDDD co do studia projektowego, to też tłumaczy, czemu Lancia Delta, Wolkswagen Golf oraz Fiat 137, pardon FSO Polonez były do siebie podobne z "ogólnego" wyglądu ( ͡° ͜ʖ

[c.....8]

@fajnyprojekt: wiem ale Tajaard projektował jedynie budę dla magnuma, nawet Wikipedia o tym piszę. Lata się zgadzają wiec nie było by w tym nic dziwnego że nie doszły tarpan jest z nim spokrewniony bo projektowanie terenówki nie jest proste. Wiec Fiat mógł użyć jako bazy tego nie niedoszłego iveco które stało się potem magnumem. Nie mówię że na 100% są spokrewnione ale jest to bardzo możliwe

[c.....8]

@fajnyprojekt: raczej fiat nie projektował by czegoś stricte dla polaków tylko korzystał by z czegoś co już ma, a panda 4x4 była jeszcze dość daleko i nie była ona dziełem samego fiata a steyra

[fajnyprojekt]

@SonyKrokiet: Z tymi trzema autami jest jeszcze lepiej - to wszystko wyszło spod ręki jednego człowieka - Giorgetto Giugiaro, który jest również odpowiedzialny za wygląd Lotusa Esprita i Daewoo Lanosa( ͡° ͜ʖ ͡°)

[SonyKrokiet]

@fajnyprojekt: przynajmniej były projektowane przez włoskiego stylistę, a nie uj wie kogo #pdk ( ͡° ͜ʖ ͡°)