[the_red]

Czy taki sposób mocowania mostka jest bezpieczny? Wspornik miałby być wysunięty do zielonej linii, więc nic od spodu mostek nie będzie się na niczym opierał. Czy można tak jeździć i mostek nie zsunie się ze wspornika?
#rower #szosa

[the_red]

@goedenavond: To jest wspornik wpuszczany. Śruba u góry rozpiera ten klin na dole i rurka się nie przesuwa.

[K.....r]

Czy taki sposób mocowania mostka jest bezpieczny?

@the_red: Nie.

[niewidzialna_reka_wolnego_rynku]

@KoIiber: A jak inaczej ma regulować wysokość mostka tego typu?
@the_red: Jeśli nie wysuniesz dalej niż zaznaczona linia MAX to będzie ok

[K.....r]

A jak inaczej ma regulować wysokość mostka tego typu?

@niewidzialna_reka_wolnego_rynku: Dla mnie cała ta konstrukcja jest niebezpieczna, więc zależy, czy rower będzie służył do jeżdżenia po bułki, czy #!$%@?.

[sherkhaan]

@the_red: Jeżeli masz rower starego typu i tzw stery klasyczne a potrzebujesz zamontować inny (nowszy) mostek to tak - to się sprawdzi i do tego w sumie jest to przeznaczone (co widać po zmianie szerokości z 1 na 1 i 1/8 cala).

[bibsz]

@the_red: jest ok . Tego się nie da inaczej zamontować. Mostek się nie musi o nic opierać w tym wypadku bo sam wspornik rozpiera się w rurze sterowej.

[bibsz]

@KoIiber: to jest zwyczajna przejściówka ze sterow gwintowanych pod mostek ahead. Uwierz że nic w tym złego czy niebezpiecznego nie ma, choć oczywiście nie jest to rozwiązanie że tak powiem eleganckie.

[K.....r]

@bibsz: Wiem co to jest, ale wiem też, jakie siły potrafią (za)działać na rurę sterową, główkę ramy, mostek, kierownicę i jaka jest różnica między stalą hi-ten, cr-mo, a amelinium. Do rekreacji i dla rowerzysty bez dużej nadwagi – spoko.

[the_red]

@bibsz: @KoIiber: Będzie jeżdżone tylko po asfalcie, żaden trudny teren, rowerzysta 70 kg.
Walory estetyczne nie grają roli. Priorytetem dla mnie jest zwiększenie wysokości kierownicy.