[Skwarek85]

Pytanie z zakresu #motoryzacja do specjalistów od #lpg

Mam takie ustrojstwo jak na zdjęciu.
1) Jaki filtr gazu trzeba zastosować (model, oznaczenie, rodzaj, typ - cokolwiek co pozwoli mi znaleźć odpowiedni filtr)
2) czy można filtr wymienić samodzielnie (domniemam,że obudowa jest rozbieralna)?
3) co jaki czas/przebieg wymieniać taki filtr? Czy też lepiej podchodzić do tego na zasadzie, że jak nic sie nie dzieje to nie ruszać?
4) czy wymiana kabli w instalacji jest obowiązkowa? Sterownik TECH-204

Z instalacją nic się nie dzieje. Auto na gazie chodzi prawidłowo (ma moc, spalanie 10,5L/100Km). Przejechałem ponad 20k a poprzedni właściciel 30k. Nie widzę nigdzie w papierach, żadnych wymian, konserwacji stąd powyższe pytania.

[H.....n]

@Skwarek85 jeździć obserwować

[Vinczi]

@Skwarek85: prewencyjnie warto wymienić co te 10-15k km.
W starym meśku pojechałem na serwis gazowni przed urlopem żeby niespodzianek nie było w trasie. Filtr był wręcz skamieniały, osad się wykruszał z niego, gazownik po podłączeniu komputera stwierdził że ostatni serwis z regulacją musiał być robiony conajmniej 100k km wcześnie ;)
Żadnych problemów z gazownią nie miałem ani przed, ani po serwisie ;)

[biskup2k]

@Skwarek85: To chyba jest taki wkład: https://jacus.pl/wklad-filtra-fazy-lotnej-lpgtech-perfect-blue-wlokno-szklane-p-416.html ale i tak prędzej zatka się filtr fazy ciekłej (przy jego wymianie trzeba uważać aby się ciekłym lpg nie poparzyć). Układ LPG jest przygotowany na problemy z wydajnością podawania gazu i po prostu jak się filtry zatkają zacznie przełączać na benzynę tak jakby gazu brakowało (chyba że ktoś wstawił czujnik ciśnienia gazu przez filtrem fazy lotnej).

[Zielony34]

Jaki filtr gazu trzeba zastosować (model, oznaczenie, rodzaj, typ - cokolwiek co pozwoli mi znaleźć odpowiedni filtr)

@Skwarek85: wyjmujesz stary filtr, jedziesz do sklepu, kupujesz nowy.

czy można filtr wymienić samodzielnie (domniemam,że obudowa jest rozbieralna)?

@Skwarek85: można. Obudowa jest rozbieralna. Zazwyczaj jest jeszcze ciut gazu w przewodach, więc uważaj, jak zdejmiesz pokrywę filtra, bo może ciut syknąć gazu.

co jaki czas/przebieg wymieniać taki filtr? Czy też lepiej podchodzić do tego

[Skwarek85]

@Zielony34: @biskup2k dziękuje za odpowiedzi.

@Zielony34 od świec

[Zielony34]

@Skwarek85: masz dwa filtry, bo to sekwencja. Jak nie jesteś czegoś pewien, jedź do gazownika.

[C.....2]

@Skwarek85: Filtry co ~10-15k. Wymienic mozesz sam, filtrów szukaj na jacusiu.
Żadnych przewodów się nie wymienia.
Bardziej się brudzi faza gazowa (ta na zdjęciu), od ciekłej.
Przewody zapłonowe wymienia się po sprawdzeniu ich kondycji.

[Skwarek85]

@Zielony34: Jak jadę do gazownika/mechanika to najczęściej jest tak: "proszę zostawić auto, zerknę później i dam znać. Możemy zrobić ale auto trzeba zostawić. Jak będzie do odbioru to zadzwonię"... I po tygodniu sam dzwonię bo brak kontaktu po czym słyszę "właśnie na warsztacie chłopaki wymieniają, proszę wieczorem podjechać" a jak przyjeżdzam to oczywiście nie jest zrobione "aa wiesz Pan, pilna robota wpadła, auto z *Tu wstaw dowolny problem wpadło na plac

[Zielony34]

od świec

@Skwarek85: tak, podstawa przy LPG to porządne świece, kable, cewki. Kable co 50 tysięcy jeśli jeździsz na czymś porządnym, jak NGK, czy Beru.

Przewody zapłonowe wymienia się po sprawdzeniu ich kondycji.

@Crow7422: jak sprawdzasz kondycję przewodów zapłonowych?

[Skwarek85]

@Zielony34: polecisz, gdzie kupić jakieś porządne świece z przeznaczeniem pod LPG? (Mondeo Mk4 2.0l 145KM DuraTEC)

[C.....2]

@Zielony34: Na kilka sposobów. Mgiełką wodną nad nimi pracującymi można sprawdzić stan izolacji czy są przebicia.
Potem zdjąć je i multimetrem zmierzyć oporność każdego z nich, jednocześnie kręcąc je i wyginając sprawdzić czy wartoś jest stała, i czy nie spada do zera.
Zazwyczaj gaziarz zwala na ukl zapłonowy mimo że nie w nim leży problem. Chociaż nie powiem fajnie się poprawia takie auta gdy przyjeżdża z nową cewką przewodami i świecami

[Zielony34]

polecisz, gdzie kupić jakieś porządne świece z przeznaczeniem pod LPG?

@Skwarek85: jaki rok produkcji?

wiesz, że nie masz w Duratecu hydraulicznej kasacji luzów zaworowych? One są bardzo dobrymi silnikami, ale przy LPG trzeba kontrolować luz zaworowy, gdyż jego kasacja odbywa się za pomocą wymiany szklanek zaworowych i jest dosyć kosztowna.

[Zielony34]

multimetrem zmierzyć oporność każdego z nich

@Crow7422: i to myslę, że jest najwiarygodniejsza metoda. Zależności nie ma. Raz na kablach przejedziesz 30 tysięcy, raz zrobisz 100 i dalej są sprawne. Ja pamiętam, że w drugim aucie miałem zestaw Denso IK20TT + NGK i po 50 tysiącach wszystko było jak nowe. Instalacja drugiej generacji, więc przy jakiejkolwiek zmianie wilgotności od razu bym poczuł różnicę.

[C.....2]

@Zielony34: Oba testy muszą przejść pozytywnie, jeśli będą przebicia to taki przewód i tak nadaje się do kosza, bądź po druciarsku owinięcia izolacją. ( ͡º ͜ʖ͡º)
Prawidłowo oporność mimo wyginania przewodu i jego końcówek nie powinna się zmieniać.

[Zielony34]

@Skwarek85: https://allegro.pl/denso-it20tt-ford-mondeo-iii-iv-fiesta-v-1-8-2-0-i6720886707.html potrzebujesz 4 sztuki.