Wpis z mikrobloga

@Mephistoph: tzn nie zawsze jest tak rozowo, bo czasami lepiej jest atakowac z zewnatrz np. w zakretach przed prosta/drs. Masz wtedy wieksza predkosc przy wyjsciu i mozesz odzyskac pozycje bo atakujacy musial mocniej dohamowac niz ty.

ogolnie podczas wyprzedzania oboje poswiecacie tzw. racing line zeby zmiescic sie w zakret, ale tylko wtedy jeśli przed punktem hamowania jechaliscie obok siebie – jeśli nie, wtedy jadacy przed toba ma pelne prawo na wykorzystanie