[A.....r]

Witajcie Mireczki. Cały czas jeszcze borykam się z zakupem auta. Powiedzcie mi proszę jak jest z #e90 320d 184hp. Jest to awaryjna jednostka czy już się poprawili? Auto końcówka 2010 roku. Jak ma się ten automat z bmw do dsg. I jak wygląda kwestia rozrządu? Samochód ma dodatkowo xdrive.
#bmw
#motoryzacja #mechanikasamochodowa #mechnika #diesel

[ed_norton]

@Analizator: technicznie to nie mam pojecia, ale piekna bryka!

[mattcabb]

@Analizator: silnik n47 na początkach miał wadę przedwcześnie rozciągającego się łańcucha rozrządu, ale stawiam, że w 8-letnim aucie albo się już kiedyś zerwał, albo został wymieniony, albo nie miał tej wady. Dodatkowo rozrząd umiejscowiony z tylu silnika, wiec cieżko usłyszeć, że łańcuch zaczyna się obijać o obudowę.
Automat to klasyczna skrzynia hydrokinetyczna. DSG będzie szybciej zmieniać biegi. Jeździłem X1 z 23d (czyli ten silnik na biturbie) w automacie - przyjemna skrzynia.

[A.....r]

@mattcabb dodam że auto ma 75000km. Jest to przebieg udokumentowany.

[A.....r]

Dlatego boję sie że nikt nie ruszył tego rozrzadu

[mattcabb]

@Analizator: No to wymienisz i będziesz miał po kłopocie. A silnik fajny moim zdaniem.

[w.....1]

@Analizator: 184 konne jednostki to już te poprawione i nie mają żadnych problemów z rozrządem, kompletnie żadnych. Steptronic jako normalna skrzynia sprawuje się super, płynnie i szybko zmienia biegi. Nie jest to skrzynia dwusprzęgłowa i nie zmieni biegów tak szybko jak dsg ale w normalnym użytkowaniu nie zrobi ci to różnicy. Naprawdę super skrzynia. Co do reszty auta to typowe dla bmw drobne usterki. Co do przebiegu - nie wierzę. Nikt

[Smieszek_Poza_Kontrolo]

@Analizator niestety pomijając kwestie czysto techniczne tego egzemplarza, BMW jest taką marką gdzieś sprawdza się samochód 3 razy
1. Własnoręcznie (najlepiej z kimś)
2. Stacja diagnostyczna
3. ASO / mechanik wyspecjalizowany w BMW

[Storczycki]

@wxx71: @Analizator: niestety nie masz racji. W wersji 184km silnik n47d20c jest już ostatnia najbardziej udana poprawka ale rozrząd w niej nie jest bezawaryjny. Jednakże wytrzymuje około 200kkm i należy go wymienic jak zaczyna go być „słychać”. Jest oczywiście duzo lepszy niż pierwsze n47d20a/b

[w.....1]

@Storczycki: każdy rozrząd zdycha po 200k i trzeba go wymienić ( ͡º ͜ʖ͡º)

[Piratez]

@wxx71 nie prawda

@Analizator mam dwa auta. Jedno z DSG drugie z klasyczną skrzynia hydrokinetyczna. Z tych dwóch wolę jednak klasyczna bo jest delikatniejsza. DSG zwłaszcza na niskich biegach jest nerwowa - i nie jest to wada, poprostu tak została zaprojektowana.

[Storczycki]

@wxx71: m57 m47 pol miliona bez wymian

[A.....r]

@wxx71 auto sprzedaje ASO bmw

[w.....1]

@Storczycki: wiem, u mnie rozrzad miał w m47 ponad 240k ale wymieniłem go dla spokoju duszy. W dzisiejszych autach interwał wymiany rozrządu i tak zawsze celuje coś koło 200k i według mnie jest to normalne, bo downsizing gdzie silnik jest mega wysilony i z 2 litrów robią 300km :)

[kajakkazimierz]

@wxx71: droga taka impreza w m47?

[w.....1]

@kajakkazimierz: rozrząd? Części kosztowały mnie 160 euro, resztę zrobiłem sam. W cenach w polsce się nie orientuje ale każdy rozgarnięty mechanik ci to zrobi.

[kajakkazimierz]

@wxx71: czyli znacznie taniej niż n47, gdzie ceny za wymianę zaczynają się od 4k

[w.....1]

@kajakkazimierz: bo w n47 trzeba wywalić skrzynie i silnik na dół, bo jakiś geniusz wpadł na pomysł żeby #!$%@? rozrzad pomiedzy nimi. To jest robota na 2-3dni na spokojnie żeby nic nie #!$%@? i nie zepsuć. W m47 cala operacja trwa kilka godzin ale ja zdjąłem sobie cały pas przedni żeby mieć ładny dostęp.

[grap32]

@Analizator: nie podałeś argumentów dlaczego akurat diesel

[A.....r]

@grap32 ojciec się uparl