[thomasoskaarj]

#kolej #pociagi #kiciochpyta Drodzy mircy i mircówny. Zawsze zastanawiałem się co to są za podwójne tory na wiaduktach czy mostach. Jest tu jakiś znawca? Po dzisiejszym spacerze przypomniałem sobie, że mnie to zastanawiało :). Stacja Kraków Podgórze, koloryzowane.

[Mcy7880]

@thomasoskaarj zapobiegają spadnięciu pojazdu szynowego w przypadku wykolejenia.

[Mr--A-Veed]

@thomasoskaarj: To na wypadek, gdyby podwozie było złe - żeby chociaż tory były dobre. ( ͡º ͜ʖ͡º)

A tak na serio - wydaje mi się, że to zabezpieczenie przed wykolejeniem.

[K.....i]

@thomasoskaarj:

Konstrukcje zabezpieczające przed skutkami wykolejenia taboru (odbojnice) należy stosować, gdy:
1) długość toru na moście, wiadukcie lub przejściu pod torami jest większa od 20,0 m,
2) długość toru ułożonego na mostownicach na moście, wiadukcie lub przejściu pod torami wynosi od 6,0 m do 20,0 m i równocześnie występuje jeden z poniższych warunków:
a) tor na obiekcie jest usytuowany w łuku poziomym o promieniu mniejszym niż 350 m lub na krzywej

[sargento]

@thomasoskaarj: odbojnice, utrzymujące koła w razie wykolejenia.

[thomasoskaarj]

@Klamkawpaski
@Mr--A-Veed
@Mcy7880 i wszystko jasne, dzięki - codziennie coś nowego!

[zkmowiec]

@thomasoskaarj Zabezpiecza przed dalszym poprzecznym przemieszczaniem się wykolejonego pojazdu kolejowego np pod wiaduktem, żeby nie "ścięło" filarów, w przypadku jak na zdjęciu, żeby nie zleciał z estakady na ulicę.

[g.....i]

@thomasoskaarj: a najprościej mówiąc - żeby w przypadku wykolejenia lokomotywy i wagony pozostały na torach, a nie zwiedzały okolicznych zabudowań ( ͡° ͜ʖ ͡°)