[handler]

Silnik EW10J4 benzyna 2.0 136km. Grupa PSA. Co to za czujnik to brązowe coś? Rurka taka z czujnikiem. Chyba wchodzi do kolektora i gdzieś dalej leci koło błotnika. #samochody #motoryzacja #mechanikasamochodowa

[Stanley89]

@handler to pewnie pompa.... paliwowa

[bidzej]

@handler: wygląda na zaworek do pochłaniacza par paliwa albo czujnik podciśnienia. Sprawdź dokąd idą te wężyki.

[handler]

@bidzej: czujnik podcisnienia to jest. Czy można to odłączyć? Powoduje falowanie obrotów

[handler]

@Stanley89: @bidzej: sagem 2580008a

[bidzej]

@handler: internety piszą, że to zawór podciśnienia - a skoro idzie koło błotnika, to jestem prawie pewien, że to od pochłaniacza. Sprawdź czy na pewno, jak tak to nie odłączaj, tylko zdejmij wężyk i zatkaj go (zaworek też).

[handler]

@bidzej: tak to zawór podciśnienia, wężyk mam zdjąć z dolotu czy jakby z tego zaworku i zatkać? bo to różnie można interpretować, będę wdzięczny

[handler]

@bidzej: bo samo odłączenie wtyczki pomaga w falowaniu obrotów (nie falują już) i nie ma check engine

[bidzej]

@handler: Na druta możesz po prostu odłączyć, ale trochę słabo mieć wolną wtyczkę w instalacji pod maską. W sumie nie ma większego znaczenia gdzie odłączysz, tylko zatkaj obie strony (krócieć na kolektorze/zaworku/pochłaniaczu i wężyk) . Zaworek możesz w wolnej chwili utopić w benzynie i wypłukać, a potem spróbować czy zacznie działać - tak dla przyzwoitości.

[handler]

@bidzej: dzięki wielkie

[Beeercik]

@handler: I jak, wszystko ok po tej modyfikacji?

Jakieś zmiany oprócz zniknięcia falujących obrotów? :)

[handler]

@Beeercik: wiesz co ten zawór był zepsuty chyba i wiecznie otwarty, stad powodował falowanie obrotów. Rurkę zaslepilismy Wiec nie było już problemów z powietrzem lewym. Silnik pracował spoko, to filtr ekologiczny tylko

[Beeercik]

@handler: Ok dzięki, sprawdzę jutro u siebie czy coś się zmieni :)