[grafikulus]

Dziś będzie co nieco o samochodach. Otóż otrzymałem niedawno info o ciekawym procederze dotyczącym zarabiania kasy kosztem firm leasingowych. Mechanizm jest tutaj prosty aż do bólu, a odbywa się to tak:

a) Bierzemy spółkę zarejestrowaną „na słupa” mającego dobry scoring w BIK i generujemy sztuczne obroty, ewentualnie kupujemy już istniejącą spółkę ze zdolnością kredytową (da się takie wyrwać).

b) Idziemy do firmy leasingowej i bierzemy kilka drogich pojazdów w leasing po cenie katalogowej (ostatecznie może być nawet i jedno auto, ale to średnio opłacalne), z możliwie najmniejszą wpłatą własną, max kilka %.

c) Samochody zwracamy po krótkim czasie (miesiąc – dwa), ewentualnie oddajemy je komuś, kto nie ma zdolności kredytowej na papierze, ale chce jeździć fajnym autem, więc płaci ratę leasingową – rozwiązanie absolutnie nieakceptowane przez większość (albo i wszystkie) firm leasingowych, ale who cares... Jeśli jednak zwracamy auta firmie leasingowej lub też zabiera je ona za niepłacenie rat, to oczywiście narażamy się na duże koszty związane z wcześniejszym zerwaniem umowy. Nasza spółka – słup jednak i tak zostaje wkrótce po tym zamknięta, być może nawet ogłosi upadłość, a my mamy oczywiście gdzieś to, że będą ciągać po sądach jej byłego prezesa, bo i tak nie mają mu czego zabrać.

No dobra, a gdzie tu zysk…? Słowo – klucz to w tym przypadku rabat dealerski, który może sięgać 20-kilku % przy wzięciu w leasing kilku aut, oczywiście trzeba wybrać odpowiedni model (np. schodzący już z rynku). Dealer dostaje więc przelew od leasingodawcy według ceny katalogowej, a wspomniany rabat dostajemy od niego do ręki – nie pytajcie, jak to potem księgują, bo i tak nie mógłbym tego napisać. Weźmy jednak na ten przykład 4 auta po ok. 200 tys. PLN każde i oto mamy z tych rabatów kwotę ok. 150 tys. PLN, już po odliczeniu tych kilku % na wpłatę. Ktoś powie: ok, w sumie nieduża kasa, niewarta chyba tylu zachodów z otwieraniem spółki itd. Ja odpowiem: pozornie może i tak, ale opisany tutaj schemat to zwykle tylko poboczny deal, bo takie spółki - słupy często służą zwykle do wyłudzania kredytów, nabrania towaru w kredyt kupiecki oraz, oczywiście, do crème de la crème przestępczości gospodarczej, czyli wyłudzania podatku VAT. Jest więc na czym zarabiać... ( ͡° ͜ʖ ͡°) #bialekolnierzyki #biznes #pieniadze #samochody

[krecik0724]

Widzę Twój wpis - w ciemno daje plusa ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[Kodziak]

@grafikulus: Zdążyłem przeczytać na fanpage, odświeżam mirko i widzę tu ten sam content.
Plusik!

[Kradzione_Konto]

@grafikulus jak to potem księgują? (╭☞σ ͜ʖσ)╭☞

[M.....u]

Dostarczasz najlepszy kontent na całym wykopie.

[grafikulus]

@Kodziak: Tak, wrzucam praktycznie w tym samym czasie i tu i tu. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[grafikulus]

@akado: 1. Zarabia leasingobiorca, leasingodawca traci. 2. Takie szczegóły to już jasna instrukcja popełnienia przestępstwa, także ten - mogę tylko podpowiedzieć, że takie rzeczy raczej się nie dzieją bez wiedzy kierownika - ba, nawet właściciela salonu... ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[grafikulus]

@akado: Nie potwierdzam, nie zaprzeczam.

[Ashby]

@grafikulus naucz mnie robić taką kase;D

[Salvvador]

@grafikulus: A spółkę to sobie możesz założyć. Ale nikt Ci nie da leasingu na firmę która istnieje krócej niż 6 miesięcy.

[frytacz]

@Salvvador: Nie prawda, dadzą z tym, że 1-sza wpłata będzie 15-20%

[frytacz]

@grafikulus: @Salvvador: Rzecz w tym, że aktualnie bez pompowania sztucznych obrotów łatwiej jest dostać leasing na świeże spółki niż na te z historią.

[masticker]

To ja wam mogę powiedzieć jak się to księguje :) Trzeba być dogadanym z dealerem, rabat cofa do was jako marketing czy tam inną niepoliczalną usługę w licznej ilości FV.

[steve__mcqueen]

@grafikulus: czemu leasingodawca traci? przeciez to dealer przelewa rabat leasingobiorcowi?

[RidgeForester]

@grafikulus: chętnie sprzedam komuś w ten sposób kilka aut, pracuje w salonie;D

[g455]

@steve__mcqueen: Nie. Schemat jest taki:
1. Idziesz do salonu i dogadujesz kupno 5 aut. Cena katalogowa 100k zł każde. Bierzesz fv proforma.
2. W międzyczasie dealer występuje o rabat flotowy.
3. Leasingodawca przyjmuje fv proforma (na cenę katalogową) i udziela leasingu spółce, przelewając 5x100k zł na konto dealera.
4. Dealer uzyskał rabat flotowy np. 15%, czyli każde auto kosztuje 85k zł. Zysk 5x15=75k zł.
5. Kwestia dogadania jak jest rozdysponowane te

[steve__mcqueen]

fv proforma.

@g455: ok kumam. a czemu to jest fv proforma? nie moze byc zwykla vat?

[g455]

@steve__mcqueen: no jest zwykła, ale fv vat wystawia się w momencie sprzedazy, a fv proforma w momencie zamowienia :)