[Stanley89]

Kurła co się #!$%@?... Motomirki, dziś przy prędkości 140km/h nagle całkowity brak mocy silnika. Brak reakcji na dodawanie gazu. Prędkość spadała. Silnik się nie zgasil, nie wyskoczył błąd. W biegu zgasiłem i odpaliłem ponownie i wszystko wróciło do normy. Rozpędziłem auto ponownie ponad 100 i znowu to samo. Później już tylko modlitwa o dojazd do domu, nie przekraczałem 90km/h i wszystko było ok. Jak już byłem w bezpiecznej odległości do domu to wkręciłem go na wyższe obroty i wszystko było ok. Może ktoś miał podobne objawy i jest w stanie mi powiedzieć gdzie może być przyczyną?
Auto: #ford focus MK2
1.6 TDCi 109
2009 , przebieg 235k
#motoryzacja
Ps. Trochę miałem w majtkach bo ruch na trasie spory a mnie to na lewym pasie spotkało. Dobrze, że szybko udało mi się uciec.

[Veloce]

@Stanley89: przepatrz forum focusa, jest o tym pełno, lub na fb na Focus Klub Polska

[wonsz_smieszek]

W biegu zgasiłem i odpaliłem ponownie

@Stanley89: jeżeli przekręciłeś kluczyk, to zablokowałeś sobie pewnie kierownicę na chwilę - taki sobie pomysł przy dużej prędkości.

[Neon1992]

@Stanley89: EGR?

[zerathul]

@wonsz_smieszek: przecież blokada jest po wyjęciu kluczyka

[wonsz_smieszek]

@zerathul: w autach którymi jeździłem po przekręceniu na pozycję 0. Może są różne rozwiązania?

[zerathul]

@wonsz_smieszek: na to wygląda. Renault Scenic 1, Peugeot 206 i Mondeo mk3 mają po wyjęciu kluczyka.
W sumie ciekawa sprawa to jest. Bo jaki jest sens blokować kierownicę jak kluczyk jest włożony?

[wonsz_smieszek]

@zerathul: być może nie ma żadnego mądrego uzasadnienia, po prostu jedni zrobili kiedyś tak, drudzy inaczej, a potem nikomu się już na nowo takich pierdół nie chce wymyślać ¯\_(ツ)_/¯

[zerathul]

@wonsz_smieszek: ale z logicznego punktu widzenia to jednak lepiej by było nie blokować z kluczykiem co by uniknąć sytuacji jak opisales.

[wonsz_smieszek]

@zerathul: tak właściwie to chyba w obecnych czasach ta blokada w ogóle wielkiego sensu nie ma :)

[ScaRRyMaN]

@Stanley89: egr, czujnik położenia wału

[Stanley89]

@wonsz_smieszek blokada jest po wyjęciu kluczyka.

[igrek97]

@Stanley89 może przeładowanie turbiny

[matadeusz]

@ScaRRyMaN: @Stanley89: EGR, czujnik położenia wału, typowe dla MK2 1.6 klekot

[Stanley89]

@matadeusz drogie to są naprawy?

[matadeusz]

@Stanley89: tak, sam zawór 400-800 zł plus robocizna. jaki przebieg foki?

[Stanley89]

@matadeusz 230 tys

[Stanley89]

@matadeusz ja #!$%@?... Dopiero z DPF em skończyłem.

[bigger]

@Stanley89: Kompa musisz podlaczyc. Inaczej to zgadywanie.

[matadeusz]

@Stanley89: i właśnie do tego chciałem nawiązać :) 220-250 tys i DPF do wymiany, wypalanie niewiele pomoże

[granatowawolowina]

ja #!$%@?... Dopiero z DPF em skończyłem.

@Stanley89: To teraz już wiesz dlaczego benzyna z lpg.

[Stanley89]

@granatowawolowina właśnie przeglądam OtoMoto......

[jempierozki]

@Stanley89 @granatowawolowina: teraz już wiesz czemu tylko 1.6 tdci 90km lub 1.8 tdci( ͡~ ͜ʖ ͡°)

[Stanley89]

@jempierozki no wiem. Robie i sprzedaje. Wymienię na coś w gazie...

[jempierozki]

@Stanley89: troche szkoda bo focusy jak na kompakty się świetnie prowadzą, będzie ci tego brakowało ( ͡º ͜ʖ͡º)

[Stanley89]

@jempierozki to prawda. Jeździ się nim świetnie. Decyzja jednak zapadła. Mogę naprawiać często autko. Ale nie aż tak często i nie za tyle ( ͡º ͜ʖ͡º) xD