[czaksniff]

Pewnie ktoś chętny do analizy się znajdzie ;)

1.48.85

#acleague #simracing #acgp c)

[damian_co_dalej]

@czaksniff: napisz pod tym postem "dziekuje pan czaxx" a do konca sezonu bedziesz juz jezdzic tylko w PRO

[malpaa]

@czaksniff dziękuję Pan czaxx

[Mokrysedes]

napisz pod tym postem "dziekuje pan czaxx" a do konca sezonu bedziesz juz jezdzic tylko w PRO

@damian_co_dalej: Gdyby to tylko tak działało... Ale spróbować nie zaszkodzi :)

Dziękuję pan czaxx

[damian_co_dalej]

@Mokrysedes: nie warto ryzykować!

[M.....r]

@czaksniff nie ma szans u mnie aby w tych punktach hamowania wyrobić się do zakrętu. Aby wyhamować muszę wcześniej zacząć hamowanie. Druga sprawa to czy naciskanie gazu przy redukcji coś daje?

[czaksniff]

@Mak_Gregor: a jaki masz balans hamulcy? Proponuje Ok 62/63% na przód. Co do podbijania gazem to zapobiega blokowaniu tylnej osi. Porsche jak i inne samochody klasy gte maja to podbicie automatyczne.

[M.....r]

@czaksniff mniejszylem z 68 do 65 i nie blokuje kol ale i tak ciężko wyhamować, efektywność na 99proc

[nino_onin]

@Mak_Gregor: camberami też się pobaw. :)

[k.....e]

@czaksniff: dziękuję pan czaxx

[czaksniff]

@kinky_savage: kinki wariacie

[ahrian]

mother of god, to samo jeżdżę. te same punkty hamowań, te same linie, podobne prędkości na zakrętach i #!$%@? poniżej 1.51 nie mogę zejść. i to też nie kwestia setupu, bo #!$%@?łem swój nieomal perfekcyjnie, pod siebie. 60 kółek to chyba za mało, żeby wyłapać te niuanse, trzeba #!$%@?ć.

@czaksniff DZIĘKUJĘ PAN CZAXX