[swango]

Są dwa rodzaje kierowców
1. Ci którzy ustawiają lusterka boczne tak, żeby widzieć kawałek boku swojego samochodu.
2. Ci którzy nie widzą w lusterkach bocznych swojego samochodu w ogóle.

Którym typem jesteście i dlaczego uważacie że wasza metoda jest lepsza?

#samochody #motoryzacja

[goferek]

@swango: zawsze mam widoczny mały fragment auta, żeby mieć jakiś punkt odniesienia.

[C.....x]

@swango: 1 bo tak się powinno ustawiać

[m.....w]

@swango: 1. Odniesienie względem samochodu pozwala lepiej (albo nawet: pozwala w ogóle) ocenić odległość od przeszkody, zwłaszcza przy parkowaniu.

[swango]

@goferek
@Chudzinx
Wykorzystując 1 sposób macie martwe pola i przy zmienianiu pasów musicie zerkać przez ramię i obracać głowę przed manewrem.

Drugi sposób eliminuje ten problem.

[Szysznik]

@swango: 2.

Jak się lekko wychylę, to już bok widzę. Więc przy parkowaniu problemów nie ma. Za to mam znacznie mniejszą martwą strefę, co szczególnie przydaje się na autostradzie.

[kuraku]

@swango: są przecież te dynsky do martwego pola. Nie mówię już o światełkach w lusterkach ostrzegających, że coś jest.

[C.....x]

@swango: tylko, że 2 sposób jak zauważył goferek nie ma punktu odniesienia do samochodu i np nie możemy dobrze ocenić w jakiej odległości jest motor który nas wyprzedza

[benzdriver]

@swango 1.

[xetrov]

@swango: trzecim ( ͡° ͜ʖ ͡°) mam ustawione tak, żeby widzieć samą krawędź samochodu aby uniknąć martwego pola, a że często zmieniam pasy to jest dość ważne. Ogólnie mam ustawione tak że w momencie gdy ktoś z pasa obok mi zniknie z wewnętrznego lusterka to już widać go w bocznym.

[swango]

@Szysznik od początku tak robiłeś (np. od zdania kursu) czy przestawiłeś się na ten sposób?

[kamros92]

@swango: Zaczynałem 1 sposobem ale jeżdżąc więcej po mieście przeszedłem na 2 , ustawiłem tak, że muszę dość sporo się wychylić żeby zobaczyć obrys auta ale mam Golfa 4 w którym prawe lusterko jest bardzo małe.
Teraz jak tylko tata weźmie samochód to narzeka, że tak się nie powinno :D

[a.....k]

@swango
Ja muszę widzieć i pojazd i otoczenie

[siemankojanko]

@swango: ja widzę kawałek auta, a jeśli wyprzedzam i zobaczyć co znajduje się w martwym polu przysuwam się do kierownicy i spoglądam w lusterko jeszcze raz żeby zobaczyć to lepiej niż przez ramie. Jak widzę na autostradzie jak ktoś przegląda przed ramię to aż mnie trzęsie, to jest w ogóle niebezpieczne przy dynamicznej jeździe w mieście. A ja uwielbiam jeździć dynamicznie i odwrócenie się przez ramie to zbyt długa i

[swango]

@ameliniowyguzik jak masz dwa lusterka to nie masz chyba tego problemu xD

[szuki]

@swango: Delikatnie widzę samochód, ale tylko dół jego ;) Przez, jak chce zobaczyć więcej starczy bym trochę oddalił się odniego. Aczkolwiek ja mam monitorowane martwe polę i lusterka z zakończeniem sferycznym. Jeszcze nigdy nie było tak bym w lusterku/okiem nie widział samochodu.... Bardziej z przodu przez duży słupek A i często kiwam głową...

[xan-kreigor]

@swango: mam kamerę z tyłu

[m.....w]

@siemankojanko: W czym pochylanie się do kierownicy i oglądanie lusterka pod różnymi kątami jest lepsze i bezpieczniejsze od spojrzenia w bok?

[swango]

@xan-kreigor chodzi bardziej o zmienianie pasów niż parkowanie. Chyba nie używasz kamerki do jazdy po autostradzie

[swango]

@mikw jak używasz 2 to nie musisz się pochylać. Możesz za to się pochylić w lewo lub w prawo przy parkowaniu żeby zobaczyć bok i ocenić odległości. Obracanie głowy na autostradzie to proszenie się o wypadek, niech tylko samochód z przodu zacznie hamować.

[Szysznik]

@swango: W zasadzie od początku, chociaż w pierwszym samochodzie nie bardzo dawałem radę rozłożyć tak szeroko lusterka.