[pietryna123]

#motoryzacja #mechanikasamochodowa
Czy ktoś może mi powiedzieć o zasadności stosowania szpilek między kolektorem wydechowym a rurą? Jedna mi się ułamała i ją wykręciłem, ale właściwie czemu by nie wstawić tam po prostu śruby M10x1,25 zamiast szpilki wkręconej we flanszę kolektora i nakrętki mocującej do tego rurkę?

[Felonious_Gru]

@pietryna123 wygoda

[komorniq]

@pietryna123: to są szpilki ustalające, możesz użyć czegokolwiek byle ustalało w dobrej pozycji kolektor względem rury, bo będziesz mieć przedmuchy. ;)

[pietryna123]

@komorniq mówisz że ten krótki kawałek bez gwintu (pojedyncze milimetry) ustala rurę? Bo jakby to było ciasno spasowane to jeszcze, ale tam luz był spory jak nakrętki puściły. Jedna się złamała i bym ją zastąpił śrubą bo łatwiej mi to będzie dostać niż szpilkę o takim gwincie i "wyglądzie".

[KacperOo]

@pietryna123: możesz bez problemu dać śrubę.

[WiewiurPL]

@pietryna123: możesz dać śrubę ale wygodniej mieć tam szpilkę

[hrumque]

@pietryna123: te szpilki (przeważnie) powinny mieć baryłkowate zgrubienie w miejscu osadzenia, a to że było luźne, i lużny element wyszorował zgrubienie aż do luzu - to inna sprawa.

[TheOldMan]

@pietryna123: Chodzi o to by nie wkręcać wielokrotnie śruby w aluminiową/duralową głowicę, gwint ten zwyczajnie jest mniej wytrzymały dodatkowo mocno działają na niego temperatury. A na gwint szpilki mozesz krecic do woli a i tak jak sie ukreci to po wymianie glowica jest nadal dobra.

[pietryna123]

@TheOldMan kolektor rura a nie do głowicy.
@Dashbloom 24 letnia MX-5.