[HamRadioOp]

Nie sądziłem że piasek tak bardzo wciąga. Zero totalne trakcji. Ciągłe odpychanie się. Autem w tym samym miejscu bez większych problemów. Ciekawe czy kostka też jest tak upośledzona.
#motocykle

[katera]

@HamRadioOp: a trzymałeś gaz, czy na półsprzęgle jechałeś? :)

[HamRadioOp]

@katera: kurcze! wiedziałem, że o czymś zapomniałem ( ͡° ʖ̯ ͡°)

[Pantokrator]

@HamRadioOp kostka nie jest tak upośledzona Na piach potrzeba czegoś, co się od piachu odpycha dużą powierzchnię i chwyta na raz spor kawał gruntu. Stąd najlepsze są kostki, które porządnie wbijają się w podłoże, potem są opony z wiosłowatym bieżnikiem i szoso-kostki (Karoo 3, Pirelli Scorpion Rally, TKC-80, Anakee Wild), potem wszelkie opony z grubym i szerokim bieżnikiem (Metzeler Enduro 3, Heidenau K60). Wszystko z delikatniejszym bieżnikiem ma już poważne problemy, a

[t.....u]

@HamRadioOp: kostka ciut lepiej pewnie, choć nie wiem, @Ostasz jak i @bocznica twierdzą by usiąść na zadupku pasażera by dociążyć tył, odciążyć przód, trzymać kierownicę delikatnie by nie #!$%@?ła ale dać przedniej oponie samej sobie szukać szlaku

chyba że źle zrozumiałem :)

[HamRadioOp]

@Pantokrator: @tosyu: Wiadomo, że takie opony będą już coś robić, jednak te opony nie są dla mnie "optymalne". Jestem zakochany w deszczówkach (GT260) którym na asfalcie nie można nic zarzucić, w deszczu to już całkowicie bajka a lekki teren czy błotko też da się komfortowo przejechać. Miałem kiedyś okazje pojeździć na Heidenau K60 i albo były już stare, albo na lekko wilgotnym asfalcie świrowały.

[bocznica]

@tosyu ja tak nie twierdze. Kiedys sam problemy mialem. Teraz odpowiednie cisnienie, pozycja stojaca praeidlowa, drugi bieg i bez szarpania plynnie idzie. Bez naglego dodawania gazu. No zwyczajnie trzeba pocwiczyc bo ona zawsze plywac lekko bedzie zaleznie od nawierzchni. Duzo ostatnio tak cwiczylem i jest duzo lepiej

@HamRadioOp

[t.....u]

ja tak nie twierdze

@bocznica: to źle zrozumiałem ;-)

[bocznica]

@tosyu kazdy ma swoja szkole i patenty. Dlatego przestalem sluchac kolegow "gaz do oporu i jakos to bedzie". Slucham "mistrza" i sie sprawdza

[t.....u]

mistrza

@bocznica: kto to?

[badtek]

@HamRadioOp: z kostką pewnie byś dał rade o ile byłbyś rozpędzony wcześniej i sie nie zatrzymywal. Poza tym jak nie jedziesz na oponach z kostką, to warto mieć ze sobą sznur taki gruby n 15 mm i owijasz nim opone jak wjeżdzasz w teren

[bocznica]

@tosyu czlowiek ktory mnie uczy jazdy ciezkim motocyklem w terenie. W zasadzie od podstaw bo rady wszystkich okazaly sie #!$%@? warte. Znaczy to juz od jakiegos czasu

[bocznica]

@badtek z pierwsza czescia sie nie zgodze. A druga?? Rozjasnisz? Jak sie te opone owija. Pierwsze slysze

[t.....u]

@bocznica: jest na wypoku?

[bocznica]

@tosyu nie. Chyba. Nie rozmawiam z ludzmi o wykopie.

[badtek]

@bocznica: no owijesz sznumerem opone i felgę i wiążesz. Działa jak tymczasowy bieżnik, jak łańcuchy na kołach w aucie.

[bocznica]

@badtek nigdy nie widzialem takiego patentu. Ciekawe. Pierwsze slysze, serio

[johny_random]

@HamRadioOp: Mnie sprawia frajdę katowanie skutera 50ccm na mokrej łące. Drifty na pełnej qrwie ( ͡° ͜ʖ ͡°).

[badtek]

@bocznica:

nigdy nie widzialem takiego patentu. Ciekawe. Pierwsze slysze, serio

no tutaj tak byle jak jakims kawalkiem owinąłem żeby ci pokazać, a poniżej sznurki na quadzie (w zimie po śniegu bez sznurków by nie pojechał).

[badtek]

@bocznica: a tam na to motorowe koło to przynajmniej z 5 metrów sznura trza

[badtek]

@bocznica: no wiec załatw se sznur załóż na teren i spróbuj jescze raz po tym piasku przejechac i daj znac jak poszlo ;-)