Aktywne Wpisy
RobieZdrowaZupke +107
Jak byłem mały to bardzo lubiłem czytać mity i niezmiernie mnie irytowało, gdy nazywano Zeusa "Dzeusem". Chyba głównie w literaturze Parandowskiego takie nazewnictwo występowało. Ja myślę, że gdyby Zeus istniał naprawdę, to by #!$%@?ł piorunami w każdego, kto nazwie go Dzeusem.
Volantie 0
Czesc. Ktos moze potwierdzjc ze to prawda?
W artykule dalej powiedzieli ze wszyscy odczują podwyzke pradu
Ale Ci co mnjej go zuzywalj okolo 1500kwH rocznie to troche mocniej bo niby w tym przypadku bedzie drozej nawet az o 80%
I tak sobie mysle, teraz place stednio za prad 200 zl miesiecznie (2 osoby, kuchenka na prad i podgrzewacz elektryczny wody cieplej w kranach tez na prad)
To teraz moze byc prawie 360
W artykule dalej powiedzieli ze wszyscy odczują podwyzke pradu
Ale Ci co mnjej go zuzywalj okolo 1500kwH rocznie to troche mocniej bo niby w tym przypadku bedzie drozej nawet az o 80%
I tak sobie mysle, teraz place stednio za prad 200 zl miesiecznie (2 osoby, kuchenka na prad i podgrzewacz elektryczny wody cieplej w kranach tez na prad)
To teraz moze byc prawie 360
źródło: temp_file2913609424339339767
Pobierz
Aktywne Znaleziska
Pontiac Bonneville, bo o nim mowa to dziewiąta generacja modelu wprowadzona na rynek w 1992 roku i produkowana aż do 1999 roku z jednym faceliftingiem. Gama silników obejmowała tylko dwa warianty jednego silnik 3,8 V6 w wersji wolnossącej SE, SSE legitymujących się mocą 170 KM i doładowanych mechanicznie SSEi z mocą podniesioną do 205 KM.
Nadwozie samochodu występowało w dwóch wersjach - SE - Standard Edition
, golas bez ospoilerowania i SSE z pakietem aerodynamicznym.
Był to bezpośredni konkurent BMW E39 i Lexusa LS400 - pod TYM linkiem znajduje się ówczesna reklama modelu.
Właścicielem mojego egzemplarza stałem się rok temu, pod koniec czerwca. W sumie był to impuls, bo nigdy nie kupuje samochodów głową tylko sercem (hehe, jestem mechanikiem ( ͡° ͜ʖ ͡°)) Dorwałem go za niewielkie pieniądze co było obkupione brakiem hamulców, palił na 5 cylindrów i zużywał 60l Pb. Na szczęście przy niewielkim nakładzie finansowym wystarczyło wymienić świece, kable zapłonowe, cewkę, zregenerować pompę hamulcową i samochód stał się zdatny do użytku.
Wyposażenie robi wrażenie - to 1994 rok, a na pokładzie znajdziemy:
-cyfrowy HUD
-elektroniczny kompas
-climatronic
-ABS, SRS, kontrola trakcji
-el. szyberdach, lusterka, 4 szyby
-komputer pokładowy
-pompowane fotele (4 pozycje) + 5 elektrycznych, łącznie 9 pozycji dla jednego fotela
-wielofunkcyjna kierownica
-skórzane, wentylowane fotele
-oryginalne radio CD (!) z analogowym equalizerem
-samopoziomujące, pompowane amortyzatory tylne
-kompresor elektryczny wraz z wyjściem w bagażniku do pompowania kół
Niestety, jak wspominałem wcześniej, będąc sporo tańszą alternatywą dla BMW e39 czy Lexusa był też sporo mniej wytrzymały blacharsko. Jest słabo zabezpieczony, a blacha rdzewieje na potęgę i trzeba się za to wziąć i o tych zmaganiach będzie mój tag.
Zapraszam do obserwowania - #bonnevillemaker
@Kierownikdzialuzycie000: @Eternit_z_azbestu: @Sztu3ka: @Spiszka: @strumienzgor: @JaTamNieWiem: @Scamp_: @Przedwczesny_pogrzeb: @Wiecznystulej: @elvisiako: @EndriuGolara:
#samochody #motoryzacja #diy
źródło: comment_MJe1i6Gy0OM30xxC3pK5u8GxkZKJYsUY.jpg
PobierzFajna deska dużo zegarów
W Krakowskich korkach pali mi 17l gazu, w trasie na pełnym załadunku nie wejdę powyżej 11l LPG ( ͡° ͜
Komentarz usunięty przez autora
Elektronika nie zawodzi, wszystko dziala. Jedyna awaria jaka mialem byl spalony przewod masowy pod deska rozdzielcza, ale to byla wina patentu poprzedniego wlasciciela. Oczywiscie musialem wyciagac cala deske rozdzielcza...