[GeT_RicZi]

Wiozę świeże owoce, mięsko, itd. #bekaztransa

[karski]

@PeaK: nie jestem autorem wpisu, ale coś tam słyszałem i widziałem, generalnie to całkiem często marynarze lubią sobie pójść na dzigi dzigi

[b_realm8]

@Skipi1111: XD

[GeT_RicZi]

@PeaK: Nie będę uogólniać, jak wszędzie znajdą się tacy co lubią polecieć w tango i tacy którzy chcą tylko przetrwać kontrakt. Ogólnie na kontenerach w porcie stoi się krótko kilka kilkanaście godzin,a przy tym jest dużo pracy ( ͡° ʖ̯ ͡°)
@tRNA Generalnie omija się sztormy, jak już przyjdzie jechać w niekorzystnych warunkach to kontenery zabezpieczone są właśnie lashingami, a same pudła stoją na specjalnych

[Skipi1111]

@GeT_RicZi: jakie zarobki ? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[GeT_RicZi]

@Atexor zmieniłeś środek ciężkości, statek zatonie ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@Skipi1111 jak na kogoś kto dopiero skończył szkołę to bardzo dobre :) trzeba to jeszcze podzielić na te miesiące kiedy jesteś w domu i nie zarabiasz, chociaż z drugiej strony na statku dużo się nie wydaje.

[mozesz_mi_kliknac]

@GeT_RicZi: co robicie jak zepsuje się Wam agregat na dłużej? Czy zdarzały się przypadki ze przez dłuższą awarie zasilania ładunek dopłynął zepsuty (lub nie zachowany został wymagany ciąg chłodniczy)? Słyszałem o przypadkach zmarnowania bardzo drogiego transportu leków w ciężarówce chłodniczej własnie podczas transportu promem ze względu na wzrost temperatury w wyniku braku zasilania.

[bart-bednarek]

@GeT_RicZi: 300m ... masz rower, albo segwaya?

[Wienc]

@mozesz_mi_kliknac: piszesz raport i tyle, na środku oceanu ciężko mieć części zapasowe itd.

[Skipi1111]

@GeT_RicZi: a mieszkasz gdzieś blisko morza, że akurat załapałeś się do takiej roboty czy dojeżdżasz do portu trochę więcej km ?

[Marcinowy]

@rosenbalm: xD

[karski]

@bart-bednarek: bywa, że jeździ się rowerami na długich statkach
@mozesz_mi_kliknac: robi się malfunction report, jeżeli kontener nie pracował dłużej niż 24h, gdyż przez tyle godzin może pracować bez zasilania (dotyczy to standardowych reeferów, nie wiem jak z innymi, chociaż informacje powinny znajdować się w manifeście ładunkowym). Na statku są części zamienne i elektryk stara się naprawić taki kontener. Są one ubezpieczone na ogromne sumy i czasami się po

[Atexor]

@GeT_RicZi: gdzieś to mam, nie jem owoców ani świeżego mięska, tylko stare z biedry (✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞

[GeT_RicZi]

@mozesz_mi_kliknac: Na tym statku były 4 generatory, przy pełnym załadunku musiały pracować 2, podczas manewrów 3, więc jeden jest w "zapasie". Są przypadki ze kontener jest popsuty, producent dostarcza części zamienne więc się taki naprawia, jeśli nie da rady go naprawić to wzywa się serwis w następnym porcie, zazwyczaj kontenery są ubezpieczone.
@bart-bednarek a komu się spieszy? :D
@Skipi1111 ostatnio do pracy leciałem jakieś 12 000 km :D

[krzyskle]

@GeT_RicZi: trudno znaleść pracę na statku ?

[kodijak]

@czarny_i_zly napięciem elektrycznym 440v, wytwarzanym przez generatory

@GeT_RicZi: generatory xD nie wytwarzają napięcia. Widać że nie z maszyny.

[GeT_RicZi]

@NowyRokNowyJa: Doświadczenie>wykształcenie
@krzyskle Na portalach jest pełno ogłoszeń, problem w tym, że do większości potrzebne jest doświadczenie
@kodijak Szewc w dziurawych butach chodzi :)
@grap32 Ma swoje wady i zalety. Dyplom inżyniera i wypływana praktyka dają dyplom oficera

[MrTofu]

@GeT_RicZi: Ile lodówek bierzecie?

[S.....3]

@GeT_RicZi: Co Cię skłoniło do wybrania tego zawodu?
Ja skończyłem rok na nawigacji w Wyższej Szkole Morskiej w Gdyni, ale... zrezygnowałem. Przeraziła mnie świadomość tego, że płyniesz wiele dni/tygodni z kreską na horyzoncie i z tymi samymi ludźmi non stop. Teraz może jest Internet na statku i jest lepiej ze spędzaniem wolnego czasu. Poza tym co mi się wydawało dużym minusem to fakt, że na kila miesięcy rozstajesz się z