[CanisLupusLupus]

Daj buzi.

#aircraftboners #osprey #samoloty (Osprey to nie samolot!)

[ja_tylko_chce_nocny]

@CanisLupusLupus: naprzemiennopłat ;D

[CanisLupusLupus]

@ja_tylko_chce_nocny: A co ma takiego naprzemiennego w płacie?

[ja_tylko_chce_nocny]

@CanisLupusLupus: ok, zmiennopłat

[ocishy]

@CanisLupusLupus: a Harrier to samolot?

[CanisLupusLupus]

@ja_tylko_chce_nocny: Zmiennego w płacie też nic nie ma. Co zresztą jest podstawowym powodem problemów z nazwaniem go.

@ocishy: Samolot, oczywiście. Harriera nie możesz tak ustawić, żeby stał się śmigłowcem, a Ospreya możesz.

[ja_tylko_chce_nocny]

Zmiennego w płacie też nic nie ma

@CanisLupusLupus: Dobra, ale przeczysz sam sobie a ja próbowałem nawiązać

W tym miejscu trzeba się otwarcie przyznać do braku dobrych pomysłów. Może należy skapitulować przed zmiennopłatem.

Kapituluj, tiltrotorze ;)

[CanisLupusLupus]

@ja_tylko_chce_nocny: Może należy, ale ja jednak jeszcze nie kapituluję. :)

[ocishy]

@CanisLupusLupus: a Convair Pogo?

[CanisLupusLupus]

@ocishy: To też jest samolot. Tak samo jak wznoszący się świecą każdy iny samolot jest samolotem.

[ocishy]

@CanisLupusLupus: @ja_tylko_chce_nocny:

To też jest samolot. Tak samo jak wznoszący się świecą każdy inny samolot jest samolotem.

Mógłbym się z tym ewentualnie zgodzić, tylko że drugie zdanie jest trochę maślano-maślane ;)

A takie cudo jako to z obrazka? To Twoim zdaniem nie jest samolot, tylko tilt-rotor jak Osprey, tak? Tylko że ma ducted fans.
Ale od tilt-rotora do tilt-jeta jak np. VJ-101 niedaleko. A od tilt jeta tylko krok do

[CanisLupusLupus]

@ocishy: Oczywiście, że granica jest płynna. Ale nie aż tak bardzo płynna, jak sądzisz.

Decydujące jest to, że w przypadku śmigłowca wirnik wytwarza zarówno siłę nośną, jak i ciąg zawsze wokół pionowej osi obrotu. Nie ma wirnika, nie ma śmigłowca.

[ocishy]

@CanisLupusLupus: Ale ja pytałem bardziej o granicę między samolotem a takim VTOL jak Osprey. Ze śmigłowcami nie mam problemu wielkiego. Choć takie śmigłowce z dodatkowym napędem w poziomie i skrzydłami to już dziwolągi. Albo takie samoloty z ducted fans w skrzydlach/płacie nośnym (jak choćby UAV Manta)

[CanisLupusLupus]

@ocishy: No więc właśnie w tym rzecz, że tu granica jest płynna. Ale np. Harrier nigdy nijak nie będzie śmigłowcem. Natomiast Osprey startuje jako śmigłowiec w układzie poprzecznym.

A takie coś, jak na zdjęciu poniżej, nazywa się wirolot.

[ocishy]

@CanisLupusLupus: Osprey startuje jako śmigłowiec, ale leci już jak(o) samolot, tak? To w którym momencie staje się samolotem? Domyślam się że wtedy gdy większość siły nośnej jest już wytwarzana na płacie, a nie na śmigłach, tak?

Sikorsky Speed Hawk X-49 A to też wirolot czy nie? A A Cheyenne?
Ale Mi-42 już nie?

[CanisLupusLupus]

Domyślam się że wtedy gdy większość siły nośnej jest już wytwarzana na płacie, a nie na śmigłach

@ocishy: Właśnie tak. Chociaż może też latać długodystansowo jako śmigłowiec, oczywiście wolniej, ale może.

Co do Cheyenne'a:

At high speeds, the amount of lift provided by the wings, along with thrust from the pusher prop, reduced the aerodynamic loading of the rotor. At such speeds, the rotor produced 20% of the lift and could

[ocishy]

No czyli konkludując, Osprey z Twojego zdjęcia to jednak samolot, tak? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[CanisLupusLupus]

@ocishy: Z mojego zdjęcia? No tak, jest w układzie samolotu, więc w tym konkretnym momencie jest samolotem. Ale tak ogólnie – nie.