Wpis z mikrobloga

@lubiesernik: @wadowickakremowka: Z hałasującym wentylatorem przetwornicy napięcia, nieszczelnym wnętrzem (co w zimie doskwiera najbardziej), kiepską konstrukcją wagonu (brak pełnej ostoi przez co wysoka podatność na wichrowanie pudła wagonu a w przypadku uszkodzeń mechanicznych wysokie koszty naprawy), coś by się jeszcze znalazło...
Szklarnie powoli są wycofywane z ruchu i idą na żyletki. Nawet przez wielu znienawidzone dużo starsze Lohner E1 czyli Wiedeńce będące bardziej wytrzymałą konstrukcją je przeżyją.