[mfind]

Są na mirko posiadacze zabytkowych pojazdów? Pytamy, bo wzięliśmy na tapetę ubezpieczenie AC dla klasyków :)

Osób posiadających takie auta ciągle przybywa (i to nie tylko dlatego, że Polaków nie stać na nowsze ;) ), a do niedawna zakup ogarniętego AC na klasyka był praktycznie niemożliwy. Nadal wybór jest skromny, ale widać, że kilku ubezpieczycieli czuje klimat i dopasowuje się do rynku tworząc oferty niestandardowe. Być może macie w swoich garażach perełki, a nie wiecie, że można za rozsądne pieniądze je ubezpieczyć od uszkodzeń i kradzieży :)

TL;DR


Pewnie nie zawsze będzie Wam niezbędna ochrona przed uszkodzeniami (zwłaszcza jeśli auto wyjeżdża tylko na zloty, chociaż i tutaj może się przydać), ale zdecydowanie warto zastanowić się nad konsekwencjami kradzieży, bo to może każdego spotkać. Wiadomo, że przy takiej "zabawie" nie chodzi tylko o kasę, ale głównie zamiłowanie do motoryzacji jednak w razie czego z AC można sobie przynajmniej zapełnić lukę finansową.

Tak, więc przejrzeliśmy dostępne oferty na ubezpieczenie AC dla oldtimerów i oferują je takie firmy jak:

Warta (Autocasco Warta Klasyki)
Warta wprowadziła pakiet całkiem niedawno. AC można wykupić dla aut 25 letnich i starszych oraz wartych więcej niż 10 tys. zł. Wiceprezes TU oznajmia, że jest pasjonatem klasyków dlatego podszedł do tematu z sercem, do tego zebrał zespół ludzi o podobnych zainteresowaniach i w związku z tym Warta zapewnia, że auto jest wyceniane bardzo skrupulatnie i indywidualnie przed zakupem ubezpieczenia. Do ubezpieczenia są wymagane dokładne zdjęcia auta i pełna dokumentacja pojazdu, ale w praktyce przeważnie samochód jest oglądany i sprawdzany przez odpowiednio przeszkolonego pod kątem klasyków rzeczoznawcę. Po ekspertyzie jest szacowana wartość auta i co istotne jest stała przez cały okres ubezpieczenia. Warta dodatkowo chwali się, że koszt ekspertyzy na rynku to 400 zł, a jeśli zdecydujesz się na zakup AC u nich - dostajesz ją za darmo.

Jak likwidują szkody?
Jako, że dla klasyków nie można wyciągnąć danych z katalogów tak jak to robi się w przypadku zwykłych aut to naprawy i koszty części muszą być liczone w cenach rzeczywistych. Warta ma powołany zespół likwidatorów, którzy kalkulują ile realnie taka naprawa może kosztować i jeśli koszty nie przekroczą 80% wartości auta (jest to o 10% więcej niż dla zwykłych samochodów) wówczas jest wypłacane pełne odszkodowanie. Oprócz tego nawet jeśli zostanie orzeczona szkoda całkowita, ale właściciel zadeklaruje się, że będzie naprawiał pojazd i udokumentuje naprawę to wówczas Warta wypłaca odszkodowanie do 100% wartości pojazdu.

PZU
Oferta PZU charakteryzuje się tym, że nie ma limitów ani wymogów co do wieku i wartości auta. Przed zakupem AC klasyka auto jest dokładnie sprawdzane i wyceniane z uwzględnieniem wieku, wartości kolekcjonerskiej, czy oryginalności części. Przed zakupem jest także ustalany sposób likwidacji ewentualnej szkody. Niektóre pojazdy można naprawić tylko w wyspecjalizowanych warsztatach (co za tym idzie krótko mówiąc droższych) i w teorii ma nie być z tym problemu.

Jak likwidują szkody?
W razie szkody PZU wypłaca odszkodowanie na podstawie wycen warsztatów i realnych cen napraw. Oprócz tego mamy dowolność w wyborze warsztatu w którym chcemy naprawiać auto (nie musi on należeć do sieci PZU) i nie ma to wpływu na wysokość odszkodowania.

Ergo Hestia
W Hestii również nie ma ograniczeń co do wieku i wartości auta. Zastrzega, że przy wycenie auta istotna jest wartość auta, wiek, oryginalność części i jego unikatowość. Do wyceny powoływany jest przeszkolony w klasykach rzeczoznawca Hestii i sprawdza dokładnie pojazd oraz jego dokumentację. Hestia twierdzi, że każdy pakiet jest szyty na miarę i zależy od tego czego wymaga klient (np. zależy Ci na ubezpieczeniu od kradzieży, ale niezbyt na naprawach w razie uszkodzeń lub odwrotnie itp.). Podstawowy wariant AC można wykupić już za 3% oszacowanej wartości.

Jak likwidują szkody?
W zależności od wybranego wariantu likwidacji klient otrzymuje kosztorys naprawy albo sam przedstawia faktury potwierdzające jej wykonanie. Można samemu wybrać warsztat, gdzie będzie naprawiane auto, a Hestia oferuje pomoc w doborze odpowiedniego.

Wielkiego wyboru jak widać nie ma, ale źle nie jest, bo ubezpieczyciele obecnie się starają aby przekonać do siebie jak najwięcej klientów z nowego rynku (czyt. będą się starać) także można wybrać coś dla siebie. Trochę szerzej opisaliśmy temat na naszej Akademii: http://www.mfind.pl/akademia/abc-likwidacji/ubezpieczenie-auta-zabytkowego-likwidacja-szkod/

Jeśli chcesz więcej info/ciekawostek/poradników z zakresu ubezpieczeń/motoryzacji i nie tylko to zapraszamy do obserwowania naszego taga #mfindmirkom :)

Szerokiej drogi!

#samochody #motoryzacja #oldtimery #klasykimotoryzacji #carboners

[KyloW13]

@mfind: Kojarzę tylko @Landmark z #landmarkcobra ;)

[l0h-s]

Żółtych blach co prawda jeszcze nie ma, ale spełnia kryteria, żeby uznać go autem zabytkowym ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Być może w przyszłym sezonie wróci seryjne zawieszenie, fabryczne felgi i będzie jak z salonu! Wtedy wjadą żółte blachy :)
Lektura bardzo przydatna, pozdrawiam!

[white_duck]

@mfind: taktyk

[mfind]

@l0h-s: Elegancki (｡◕‿‿◕｡)

[Landmark]

Melduję się (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)

[yourij]

@mfind: możemy pogadać w tym temacie na PW ?

[mfind]

@yourij: No elo ( ͡° ͜ʖ ͡°) podbijaj śmiało Mireczku :)

[yourij]

@mfind: puściłem dane na PW (piszę tu, bo powiadomienia na wypoku to różnie).

Potrzebna szacunkowa wycena takiej imprezy z AC