[k4rolex]

Po tym strajku taksówkarze zostaną już całkowicie znienawidzeni przez innych kierowców. Jeżdżą jak chcą, auta przed siebie nie wpuszcza, itp.itd. a teraz jeszcze utrudniają życie ludziom którzy jadą do pracy robić za marne pieniądze. Kij wam w oko. Analogicznie do tego to np. hydraulicy i elektrycy mający papier powinni wyjść na ulicę i strajkowac, że ludzie bez papieru też się tym zajmują i przez to Ci z papierem mają mniej pracy
#warszawa

[kubson93]

@k4rolex: Wydali pewnie hajsy na zdobycie licencji i teraz się okazało że to samo mogą robić ludzie którzy tej licencji nie mają, więc troche rozumiem ich ból dupy. Ale w takim razie czemu nie strajkują ludzie, którzy kiedyś zainwestowali w kurs maszynopisania?

[Asparte]

@kubson93: no tak nie bardzo ci bez licencji mogą, bo przecież w razie kontroli kierowca ubera, który nie ma licencji na przewóz osób, dostaje mandat na kilka tysięcy

[kubson93]

@Asparte: Jaki mandat jak Uber jest w pełni legalny

[Asparte]

@kubson93: na pewno nie w Polsce
http://antyweb.pl/kara-dla-zlapanego-kierowcy-ubera-nawet-do-10-000-pln-uber-umywa-rece-dostarczaja-tylko-aplikacje/
http://www.dziennikpolski24.pl/artykul/3824739,wojna-o-przewozy-uber-rusza-na-krakow-wideo,id,t.html

[kubson93]

@Asparte: A to nawet nie wiedziałem. A i tak to nie mój problem bo ja nie jestem kierowcą ubera, co najwyżej użytkownikiem

[HetmanPolnyKoronny]

@k4rolex: złożona sprawa, bo Uber działa w najlepszym wypadku na granicy prawa.

[t.....o]

@HetmanPolnyKoronny: i nie można powiedzieć by stosował uczciwe metody marketingu. Dumping cen, niejasne wycenianie tras, itp. Poza tym w tymczasowym interesie klienta jest tańszy koszt przejazdów który oferuje uber, jednak gdyby wyeliminował całkowicie taksówkarzy to będzie katastrofa.

[HetmanPolnyKoronny]

Dumping cen, niejasne wycenianie

@tony_soprano: możesz rozwinąć, bo chyba nie jestem w temacie? O ile się orientuję oni biorą tylko prowizję od kierowcy, a trasa jest wyceniana przy zamawianiu?

[t.....o]

@HetmanPolnyKoronny: firma jest korporacją międzynarodową, więc w pierwszych latach zaniża w nowym kraju ceny by być bezkonkurencyjna dla taksiarzy. Oferuje tym samym różne bonusy dla kierowców żeby im się opłacało jeździć, jednak korpo na tym "traci" bo wydaje zyski zarobione gdzieś indziej na "rozwój" rynku w nowym kraju. Tym samym przez pewien okres dużo tracą, eliminują konkurencję a potem zawyżają ceny na tyle by im się zaczęło to opłacać. W tym