[Jofiel]

Motomirki, szybkie pytanie: Którą zębatkę brać?
Anodyzowane aluminium 7075 T6 33% lżejsza niż stalowa czy
aluminiowa ze stalowymi zębami cięższa, o połowę droższa, ale za to o trzykrotnie dłuższej żywotności od aluminiowej.
Ciężka rozkmina. Skłaniam się ku pierwszej ze względu na wagę, ale zastanawiam się jak szybko ją zajeżdzę ᕦ(òóˇ)ᕤ
#motocykle #jofielmoduje #kiciochpyta

[marcin899]

@Jofiel: a ścigasz się, że potrzebujesz mniejszej masy?

[J.....e]

@Jofiel: redukcję masy najlepiej zacząć od siebie, potem mniej paliwa do baku, na koniec lżejsze elementy

[Jofiel]

@marcin899: Tak. To wyścig zbrojeń ;)
@Jojne: Z nadmiarem masy u mnie nie ma problemu, paliwo to zmienna, bo raz potrzeba odrobinę więcej, raz mnie.
Tylko zastanawiam sie czy te aluminiowe nie są "jednorazowe". Wczoraj taką motnowałem i różnica w wadze na jej korzyść jest kolosalna - wystarczy obie w ręku zważyć.

[G.....r]

@Jofiel: Masa zębatki nie jest istotna bo i tak moment obrotowy ma pomijalny dla osiągów moto. Natomiast nie bardzo rozumiem czy wymieniasz sam tył i zostawiasz resztę czy dobierasz zębatkę do nowego zestawu?

Gx

[P.....r]

@Jofiel: sprawdź www.dixerparts.pl - spec od napędów itd, jest w stanie wykonać prawie dowolną zębatkę - własny wzór, alu/stał itd

[G.....r]

Wywalam wszystko co jest zbędne i waży. Docelowo poniżej 190 kg ma być i nadal w specyfikacji całkowicie legalnej na drodze.. Bez jakiś zbędnych kosztów oczywiście

@Jofiel: Największe rezerwy masy tkwią w zawodniku ;-)

Gx

[Jofiel]

@Gixaar: Ten punkt musimy pominąć. Zawodnika nie da się wymienić i jest zadowolony ze swojej wagi. Musiałbym redukować tę odrobinę mięśni a nie chcę ;)