[c.....7]

Ej, @ztm_warszawa kiedy zamierzacie puścić 136 w momencie największego ruchu (mówię o 7 rano) większe a nie to g---o w którym ludzie się gniotą? Znacie to uczucie gdy chcecie wpuścić jeszcze jedną osobę do autobusu, bo to starszy człowiek i dzięki temu już sami nie wchodzicie do tego autobusu? Bo ja znam.

Numer przewozowy bydłowozu : 8715

#ztm

[j.....i]

@cycjusz157: a ja tak miałem w 157 na placu Zawiszy z rana

[m.....k]

@cycjusz157: po 20 i w weekendy zawsze przegubowe 136 widuje

[c.....7]

@mironczyk: czyli wtedy, gdy c--j kogo obchodzą te autobusy.

@jem_pierogi: łączę się w bólu

[m.....k]

@cycjusz157: trzeba inny transport do mordoru znalezc :)

[c.....7]

@mironczyk: ale jak mam bezpośrednio :/ z przesiadkami to muszę 3 środkami transportu jechać, autoban, SKM / KM i tramwaj

[ztm_warszawa]

@cycjusz157: w godzinach szczytu wykorzystywane są praktycznie wszystkie autobusy przegubowe będące w posiadaniu przewoźników.

Autobusy 15 metrowe o których tutaj mowa należą do Miejskich Zakładów Autobusowych. Jest ich ok. 165. Obecnie trwa wymiana taboru. W ciągu ok. roku te autobusy w większości powinny zostać zastąpione przegubowymi.

[c.....7]

@ztm_warszawa: przecież jak to możliwe, że wszystkie przegubowe są wykorzystywane wszędzie indziej tylko nie na linii 136? Jadę już dzisiaj drugim 136 (bo do pierwszego nie udało mi się ponownie wsiąść) i ten też jest krótki.

[A.....i]

@ztm_warszawa: a ja mam pytanie z innej beczki. Jaki geniusz zaplanował linię tramwajową tylko z Mehoffera na Tarchominie i nie pociągnął jej do pętli Nowodwory, czyli 2 przystanki dalej? W godzinach porannych już na drugim przystanku jest tłum ludzi do metra młociny, więc tramwaj byłby idealny, gdyby zaczynał się na Nowodworach. A tak to komu z Nowodworów czy Stefanika będzie się opłacać jechać do Mehoffera by przesiąść się do tramwaju?

[c.....7]

@AnnMari: no jak to gdzie - teraz trzeba drugi przetarg zorganizować ( ͡° ͜ʖ ͡°)

[A.....i]

@cycjusz157: aa no tak! Teraz trzeba szwagra wspomóc finansowo

[ztm_warszawa]

@AnnMari: Trasa planowana jest do Winnicy, czyli dalej za pętlę Nowodwory.

Obecnie realizowany jest odcinek do rejonu Tarchomina Kościelnego.

[A.....i]

@ztm_warszawa: dlaczego nie można od razu tego pociągnąć? Na co czekacie?

[krzysiulek]

@AnnMari: No do Winnicy ma być tramwaj, tylko nie wiadomo kiedy, dlaczego wszystko nie zostało razem zbudowane, to pytanie do @ztm_warszawa. Tam co chwilę ktoś protestował o pętlę, przebudowę ulicy, lokalizacje itp., więc pewnie stąd to tempo. Problem też jest w tym, że przy okazji chcą zrobić ze Światowida autostradę 2x3, a to się już nie wszystkim podoba, i wg mnie też jest słabym pomysłem.

No to Tarchomin

[A.....i]

@krzysiulek: ale to nie wina mieszkańców, że osiedla się buduje po polach, tylko deweloperów, którzy przecież ustalają lokalizację z ratuszem. I ratusz powinien mieć plany rozbudowy infrastruktury swojego miasta, nawet Białołęki, która jest jedną z najdynamiczniej rozwijających się dzielnic w Warszawie.

[c.....7]

@AnnMari: k---a, jakie ustalanie? Tyś była na mordorze kiedyś? Gdybyś zobaczyła co tu się o--------a to w życiu byś nie powiedziała, że ktokolwiek tutaj cokolwiek ustalał - jeden wielki korek.

[A.....i]

@cycjusz157: Jaki mordor? Co to? A nie jest nic ustalane? W końcu ziemia należy do miasta

[c.....7]

@AnnMari: i c--j z tego, dziewczyno. Hajs ma się zgadzać. Mordor na Domaniewskiej.

[A.....i]

@cycjusz157: dlaczego jesteś wulgarny? Chcesz być zgłoszony?( ͡° ͜ʖ ͡°)

[c.....7]

@AnnMari: proszę, nie rób tego (╥﹏╥)

[ztm_warszawa]

@AnnMari: Problem jest raczej z deweloperami. Zgodnie z obowiązującym prawem miasto nie może nie wydać zgody na budowę jeżeli nie ma rażących naruszeń. Niestety deweloperzy skrzętnie to wykorzystują praktycznie nie inwestując w infrastrukturę. Dlatego teraz powstają problemy komunikacyjne np. na Białołęce, gdzie jest gęsta zabudowa i wąskie uliczki.

Bardzo dobrym przykładem współpracy jest inwestor z os. Wilna, który za swoje pieniądze zbudował stację kolejową, pętlę oraz ulice dostosowane do ruchu