Wszystko
Wszystkie
Archiwum
- 15
- 14
- 21
- 10
Model radzieckiego terenowego samochodu ciężarowego ZiS-151 o ładowności 4,5 ton(na szosie)/2,5 ton (w terenie). Samochody tego typu znalazły się od końca lat 40 na wyposażeniu Ludowego Wojska Polskiego.
Więcej zdjęć tego modelu znajdziecie na moim blogu: http://modele143.blog.pl/2016/08/01/zis-151-skrzyniowy-avtoistoriya/
#samochody #motoryzacja #wojsko #zis #zsrr #modele143
Więcej zdjęć tego modelu znajdziecie na moim blogu: http://modele143.blog.pl/2016/08/01/zis-151-skrzyniowy-avtoistoriya/
#samochody #motoryzacja #wojsko #zis #zsrr #modele143
@PiotrekW115: Jeździłem tymi cudami motoryzacji w wojsku jakieś 10 lat temu. pewnie do dziś służą (⌐ ͡■ ͜ʖ ͡■)
- 0
@PiotrekW115: miałem taki. Szara kabina i skrzynia jak na zdjęciu tylko bez tego płotka wyższego
Nadwozie radzieckiej limuzyny ZiS 110 wzorowane było na Packardzie 180, a wynikało to z tego że Józef Stalin szczególnie upodobał sobie samochody tej amerykańskiej marki. Stalin korzystał z opancerzonej wersji tego samochodu, która ważyła ponad 5 ton. ZiS 115, bo tak była oznaczona ta wersja, napędzana była silnikiem o mocy 262 KM, który pozwalał rozpędzić ten ciężki samochód do ok 100 km/h. ZiSy 110 były wykorzystywane także przez dygnitarzy PRL-u oraz Ludowe
- 11
Jedno z lepszych #zycieismierc #zis XD
8
ZIS-112 Radziecki sportowy samochod koncepcyjny
Rok 1951, sowieckie zakłady ZIS (Zakłady Imienia Stalina), zachwyciły lud pracujący konceptem ZIS 112. Liczby: prawie 2,5 tony wagi i sześc metrów długości, silnik V8 o mocy 192 koni i prędkość maksymalna 210 km. I ten wygląd... tak naprawdę to propaganda a samochód to kopia LeSabre koncernu GM.
z- 0
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
138
Samochody komunistycznego rządu PRL
Jakimi autami jeździli dygnitarze oraz wyżsi rangą urzędnicy rządu za czasów Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej?
z- 22
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
- #
28
Genialna diorama ZIS'a
- 4
- #
- #
- #
6
My hands are bananas
Mroczna historia pewnego młodego człowieka opowiedziana w rytm dark dżermyn techno.
z- 2
- #
- #
- #
- #
Utworzone w 1943 roku Ludowe Wojsko Polskie otrzymało od Związku Radzieckiego samochody ciężarowe różnych typów, w tym ZiS-5. Jak pokazuje znany mi materiał ikonograficzny do jednostek trafiły pojazdy produkcji wojennej o uproszczonej konstrukcji, oznaczone ZiS-5W. Wersja ta charakteryzowała się zastosowaniem materiałów drewnianych w miejsce wcześniej stosowanych metalowych. W praktyce nie stosowano tego oznaczenia, opisując pojazd po prostu jako ZiS-5. Nie można jednak wykluczyć, że w służbie mogły się znaleźć również pojazdy wyprodukowane przed niemieckim atakiem. Samochody ciężarowe ZiS-5 były wszechstronnie wykorzystywane przez Ludowe Wojsko Polskie w niemal wszystkich jednostkach i rodzajach wojsk. Przykładowo w 1 Brygadzie Pancernej w lipcu 1943 roku znajdowało się 28 samochodów ciężarowych ZiS-5, które w maju 1944 roku uzupełniono o kolejne 9 samochodów.
O tym samochodzie krążył popularny w 1 Dywizji Wojska Polskiego dowcip "Zis piat, z góry jechać, pod górę pchać". Ludowe Wojsko Polskie wykorzystywało także trzyosiową wersję ZiS-6 o ładowności 4 ton. Niestety łączna liczba samochodów typu ZiS-5/ZiS-6 w służbie Ludowego Wojska Polskiego jest w praktyce nie do ustalenia. Wiadomo, że z chwilą zakończenia działań wojennych 2 Armia Wojska Polskiego posiadała 210 egzemplarzy samochodów ZiS-5. Łącznie w okresie 1943-1945 w służbie Ludowego Wojska Polskiego mogło znaleźć się nawet do 3000 egzemplarzy ZiS-5/ZiS-6, które w służbie pozostały do połowy lat 50 XX wieku. Wówczas zostały one zastąpione nowocześniejszą konstrukcją - ZiS-151, której miniaturę prezentowałem już jakiś czas temu. Pewna ilość samochodów ciężarowych ZiS-5, które najczęściej pochodziły z zapasów LWP, zasiliły tabor państwowych podmiotów gospodarczych oraz instytucji. Przykładowo tuż po wojnie jeden ZiS-5 wykorzystywany był jako pojazd gospodarczy w Wydziale Ruchu Drogowego stołecznej Milicji Obywatelskiej. Kolejny egzemplarz tego typu był na stanie Komendy Wojewódzkiej Milicji Obywatelskiej w Łodzi.
Samochód