@DMMotoAdventures: No faktycznie jak teraz patrzę to mało miejsca na osprzęt. Z czasem sprężyna pewnie się zrobi luźna i będzie Ci łańcuch uciekał na wertepach, jak będziesz zmieniał to weź przerzutkę z krótkim wózkiem, ale to tam pewnie jeszcze sporo pojeździsz do tego czasu :)
  • Odpowiedz
@xxx12321_new: im blizej tym blizej masz rame o ktora bedzie tarla przednia zembatka. mozesz kupic tego pajaka na zembatki 104 i zamontowac odwrotnie ale wtedy bedzie pewnie tarlo o silnik
po prostu na najwyzszej czesto nie jezdzic albo wymienic przednia na mniejsza (co i tak lepiej zrobic jesli sie czesto jezdzi az pod takim obciazeniem bo te silniczki maja nylonowe kolo w srodku, przy takim obciazeniu ci w koncu zmieli
  • Odpowiedz
@farara: Mam fabrycznie 42T z przodu.
Do ramy jeszcze trochę brakuje i gdyby były 42T/44T z większym "offsetem" to bym kupił. No ale nic nie potrafię znaleźć.
Mam z tyłu 9 biegową kasetę i idealnie prosta linia wypada mi na 3 koronce, więc niestety nie jest na środku.
  • Odpowiedz
Siemka Mireczki
Pochwale się swoim pierwszym #ebike . Postanowiłem sobie takiego wykonać na moim 12 letnim już sprzęcie. Haro werx zero na kołach niestety 26” ale kiedyś tylko tak było. Rower na tyle dobry ze od 10 lat użytkowania nie dorobił się luzów na sterach czy w innych miejscach, a korbę i tak już miałem do wymiany. Założyłem mu silnik mid drive #tsdz2 z pakietem 48V, 17.5Ah. Całość.
Storczycki - Siemka Mireczki 
Pochwale się swoim pierwszym #ebike . Postanowiłem sobi...

źródło: comment_1588407844iPn969aeSWETsL9psNaVlE.jpg

Pobierz
@Ojcieckrzestny: A właśnie o tym zapomniałem.
Silnik zamawiałem na stronie pswpower.com prosto od chińczyka z Niemiec. Przyszedł w 3 dni od wysyłki i kosztował dokładnie 300$, na Ali trochę drożej jest ale masz jakaś ochronę, ja przerabiając ekran i tak stracę gwarancje wiec tego się nie obawiałem. A psują się w tym silniku dwie rzeczy, łożysko i zębatka która przenosi napęd, jest plastikowa...., metalowa już zamówiłem na Ali.
Akumulator w
  • Odpowiedz