Dziś był dzień bogaty we wrażenia. ( ͡° ͜ʖ ͡°)

http://40ton.net/jak-zamocowac-ladunek-big-bagow-zeby-bag-bylo-zadowolone-czyli-kartony-maty-i-nadmuchiwane-poduszki/

Cztery big bagi spięte jednym pasem na otwartej platformie xD Ja za nic nie pojechałbym tak.

BAG płakało, jak zobaczyło. #pdk


#trucker5000 #zycietruckera #uk
Pobierz
źródło: comment_9FtbCa007LeiWC9Z2W7pqt07opTBRRfo.jpg
@headhunter13: no jest coś takiego jak przestojowe. Jeśli załadunek/rozładunek trwa więcej niż jest to przewidziane w umowie, wtedy płaci klient. W teorii.

@wycz: nie rumuńska, tylko irlandzka. W UK naczepy nie mają swoich numerów, zawsze zakłada się numery ciągnika. Jeśli angielski ciągnik wiezie obcą naczepę, wtedy nakłada swoją na zagraniczną.
@headhunter13: To zalezy jak pracujesz, jak w firmie - to zazwyczaj masz na godzine, albo dniowke.
Jak pracujesz na siebie i masz swoja dzialalnosc to placa za wykonana robote - a ze nic nie robisz to i nic nie zarabiasz.
Subcontracting - genialny wynalazek.
O JAK MNIE #!$%@?Ą CI PSEUDOKONSTRUKTORZY OBIEKTÓW PRZEMYSŁOWYCH. ZROBIĘ RAMPĘ DO ZAŁADUNKU, ALE NIE JAKĄŚ NORMALNĄ, TYLKO TAKĄ CIASNĄ, ŻEBYŚ SOBIE ŚRUBY W KOLE POWYRYWAŁ PRZY MANEWROWANIU. JEBNĘ JESZCZE BETONOWY MUREK Z OBU STRON, ŻEBY BYŁO JESZCZE TRUDNIEJ. GDYBY BYŁO TROCHĘ CIAŚNIEJ TO #!$%@?ŁBYM STAREGO WE WSZYSTKIE DZIURY, TAKI BYŁBYM PODNIECONY.


#trucker5000 #zycietruckera #uk

Picrel
Pobierz
źródło: comment_YPTyyd4cHpwELdj47lSGYgC0FDrclFw6.jpg
@Maciek5000: dziwne. Może projektant nie-anglik? :) Bo jak bym miał kierownicę po prawej, to i wysiadł bym normalne i ta żółta linia wymalowana po prawej stronie wyraźnie poprawiła by mi komfort cofania na prawe lusterko... A tu wszystko jakoś tak, dziwnie :)
Żadna frajda z jazdy, gdy ważysz 44 tony, a do dyspozycji masz ledwie 410 koni mechanicznych (,)

Nie ma się nawet brać za wyprzedzanie, bo każda górka to max 60 km/h. Z kolei brak retardera sprawia, że chwila zapomnienia przy zjeździe i 100 km/h na liczniku. Hamowanie silnikiem nic nie daje.

#trucker5000 #zycietruckera #ciezarowki

Picrel
Pobierz
źródło: comment_0PX3evPfHTHhZIWWgQB7pPjoRFD1ozPo.jpg
@janoosh, wrócę do domu, to wyślę ci oryginał bez efektów.

@piotr-maszkar: wcześniej pracowałem jako pracownik biurowy w handlu, zaletą pracy kierowcy jest brak użerania się z klientami-debilami. Minusy to nieregularny tryb pracy, szychty do 15 godzin, czy trochę obozowe życie. Plusem w mojej pracy, czyli kontenerach jest prawie brak wysiłku fizycznego, inni kierowcy muszą się więcej olatać. No i jak na pracę, gdzie nie trzeba żadnego wykształcenia, ten zawód przynosi
@piotr-maszkar: no nie zgadłeś ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Felixstowe. To największy port kontenerowy Wielkiej Brytanii, a piąty na świecie. Obsługuje ponad 40% całego ruchu kontenerowego na Wyspach.

Przejeżdżając tu miałem nieco ponad dwa lata doświadczenia jako kierowca cysterny, z kontenerami miałem niewiele do czynienia, raz jeden jedyny wiozłem kontener-cysternę.

Z robotą jest różnie, czasem jeden rozładunek i powrót na pusto, czasem załaduję coś w drodze powrotnej, a
@absoladoo: no wyszedłem, obniżyłem poduszki, by trafić kontenerem w odboje, a tu się drzwi przymknęły, bo był urwany zaczep, nie zauważyłem, bo byłem nieznacznie złamany i miałem lewy róg w martwym polu i tymi drzwiami właśnie uderzyłem